klaus

Wobei Raisting sehr einfach zu finden ist. Ist eines der beliebtesten Auto-Fotomotive in Deutschland...

Die Wellen hättest Du dran lassen können, die Lagerböcke nicht durcheinander bringen!

stimmt.

Dann warte mit der Montage noch 2 Wochen.

Falls die Leisten richtig montiert und vorher-wie ab Werk- mit Fettgefüllt werden, gibt es keine Probleme. Allerdings würde ich nach dem Lackieren einige Zeit verstreichen lassen, damit der Lack auch wirklich durchgehärtet ist. Am besten Du baust sie selbst dran...

Damit war die Gesamtlaufleistung dieses 9000 gemeint, den wir übrigens seit 1999 haben.

Er hatte sich (als Saab-Laie) für sein Scheunenfund-schnapper eben etwas mehr und v.a. schnelleres Geld erhofft:cool:

Es gibt sicher welche, die dafür geeignet sind. Vielleicht nicht unbedingt aus der Billg-Ecke von A...on Von Makita z.B. https://www.contorion.de/elektrowerkzeug/makita-akku-schlagschrauber-dtw1002z-18-v-63550658

In der VK-Anzeige sieht es ganz gut aus: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-900-classic-dashboard-no-cracks-new-vinyl-/1676375704-223-3423

Richtig, dann brauchst Du aber auch einen weiteren Druckluft-Schlauchsatz um noch Lackieren zu können. Und selbst das Ausblasen bzw. Abkühlen mit Druckluft beim Schweissen geht nicht, sobald mal ein Öler am Schlauch dran war. (Ich habe übrigens eine Einheit mit Öler, aber nie in Nutzung)

Ich haben eine KAESER ähnlich diesem, ca. 22 Jahre alt. Funktioniert prima https://www.kompressoren-fachhandel.de/kaeser-kompressor-eurocomp-liegend-epc-340-100?sPartner=8002347&gclid=EAIaIQobChMIz_m1u9__7gIVFUiRBR2KHQp3EAQYAiABEgI8QvD_BwE

Ich nutze meinen Schlagschrauber sehr oft und das seit zig Jahren: Ein Spritzer Öl ab und zu direkt in den Anschluss tut es vollkommen, der Öler ist also kein must-have.

Wenig km, aber einige Rostansätze...dafür inzwischen billig. Vielleicht erbarmt sich ja Jemand https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-9000cse-2-0-l-garagenfund-scheunenfund/1673919000-216-5790

Die Ventile kann man überprüfen lassen und dann entscheiden, ob ein Aufarbeiten notwendig ist.

Unbedingt!

Vielleicht sind es auch ein paar km mehr (insgesamt ca. 410.000) Den 9000 hat unser Sohn vor knapp 10 Jahren übernommen. Seitdem Ing.-Studium, diverse Praktika auch im Ausland und seit 3 Jahren der erste Job in München. Da bleibt wenig Zeit zum Rumfahren:cool: und in der Stadt wird der Wagen sowieso kaum genutzt.

Da hast Du doch noch viele Jahre/ km Zeit. Aber es spricht ja nichts gegen einen Zweit-900.

Die CC aus 2015 auf unserem 9000 dürften jetzt um 40km drauf haben und bewähren sich nach wie vor auch bei Regen und Schnee. Einen Unterschied zu den im letzten Sommer neu montieren Exemplaren (auf einem anderen 9000) konnte ich im direkten Vergleich nicht feststellen.

Hausmarke...?

Ja, ist eine Marke, der erste von Dir verlinkte Riemensatz ist doch von von Gates.

Tja, dann solltest Du das einfach mal selbst testen.

Ich würde Gates bevorzugen.

Nicht Pech, sondern schlicht eine falsche Vorstellung. Brot und Butter-Autos wie dieses sind allenfalls für Fähnchen-Händler ein "Geschäft". Warum also sollte man sich damit belasten wollen?

Verständlich.

Beim Viggen z.B., dann aber mit dessen Logo.