klaus

Ja, die Adapter gibt es (in der Bucht z.B.) und falls an dem Wagen noch nicht herumgebastelt wurde ist es plug&play, da Saab neben der Verkabelung des Clarion-Audiosystems auch die passenden Anschlüsse für Becker (und andere Alternativen) vorgesehen hat.

Die Rezeptur voin "bumpergrey" ist im Forum zu finden: https://www.saab-cars.de/threads/lackfarben-stossstangen.53435/

Welche VIN hat er denn (die letzten 3 Ziffern bitte weglassen)?

Liegt möglicherweise an der Crashsicherheit des aktuellen Fahrzeugbestandes?

In der Mulde liegen bei meinen 900er schon immer die Münzen, ich dachte dafür wäre die vorgesehen?

Meines Wissen hatte die Turbos ab MY 80 Fünfganggetriebe.

Mach Dir die "Mühe" und tausche die Leitung komplett...

liegt möglicherweise daran, dass das Fach hinten offen ist:cool:

Das wäre ja immerhin etwas....

Im Ankauf oder als Gesamtbudget...?? Der passt vielleicht besser dazu: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-900-16-v/1696261123-216-1581

Ja, sehr schön und gut präsentiert.

Nö, so tolle Autos habe ich nicht.

Der steht schon seit ein paar Wochen drin. Zuerst für 7500 mit Motorschaden incl. Ersatzmotor.

...und nach Kauf SOFORT die gruselige Holzfolie abziehen!

Falls ein automatischer 900 gesucht wird, passt das Gesamtpaket ganz gut. Die weiteren Investitionen fallen ja nicht sofort, sondern im "Reparatur-Leasing " an. Und ich vermute mal an ein paar Euro wird es beim Kaufpreis letztlich nicht scheitern. Für einen typischen 900-Interessenten, der einen schwarzen 16S sucht, ist dieses Exemplar sicher nicht geeignet.

Das 900-Velour ist (wie die Teppiche) hart im Nehmen. Die Polster unseres 87er 16S waren nach der Wäsche ebenfalls fast wie neu.

"leichte Delle Fahrerseite" ...hm. Aber ansonsten ganz schön.

Nicht Dein Ernst, oder?

Danke. Wobei die 2000 mit einem 9-5 drauf etwas knapp wurden. Aber für meinen Bedarf würde der ausreichen....

Falls Du nicht in eine HU/AU investierst ist keine Anmeldung oder zumindest Überführung per Kurzzeitkennzeichen möglich und somit ein potentieller Käufer gezwungen, den Wagen per Trailer abzuholen. Das verringert die Verkaufschancen drastisch.

Was denn nun , schottisch oder britisch....?

In welcher Art? Auslesen und Instandsetzen?

Eigentlich ist so ein Luftsack ganz brauchbar

Beim CV?

Die Kreuzgelenke sitzen im unteren Teil der zweigeteilen Lenksäule, dort auftretende Probleme werden also beim evt. Umbau nicht gleichzeitig gelöst., da der obere Teil der Säule getauscht werden müsste.