Alle Beiträge von klaus
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900 - schon besichtigt? Empfehlung ja/nein
Du hast doch nur noch einen...
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Das 99*9000*9-3*9-5 oder völlig bekloppte Projekt
Das bezweifle ich und nicht nur in Theorie. Ich habe viele Jahre eine grössere, unbeheizte Betongarage zum Autoabstellen und Teileeinlagern genutzt, die einen ähnlichen Bodenaufbau hatte. Allerdings mit sehr billigen und keinesfalls wasserfesten Spanplatten , schwimmend auf unbehandelten Dachlatten verlegt. Die einzige Massnahme war eine ordentliche Luftzirkulation im Raum. Rost war darin nie ein Problem und bei Demontage des Bodens (nach knapp 20 Jahren) gab es keinerlei Feuchteschäden. Falls es also tatsächlich soviel Luftfeuchtigkeit gibt, sind mögliche Schäden am Bodenaufbau das geringste Problem der Halle.
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Mein 3. SAAB - der schwarze Rabauke
Mir auch.
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Das 99*9000*9-3*9-5 oder völlig bekloppte Projekt
Wie bereits o.g. würde ich auf jede Art von Beschichtung verzichten. Die Platten liegen nicht direkt in der Nässe und die Beschichtung schliesst die Oberfläche v.a. im Bereicht der Kanten ( mit dem höchsten Kapillareffekt) nicht hermetisch ab, verhindert aber das Durchtrocknen. Falls der Unterboden tatsächlich nass ist, würde ich eine verklebte oder verschweisste Folie auslegen, auf der der Boden aufgebaut wird.
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900 - schon besichtigt? Empfehlung ja/nein
Trotzdem ein schöner 900 .
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Von einem der auszog ein Elektroauto zu kaufen
Dagegen ist der Zoe tatsächlich ein Design-Meilenstein.
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900 - schon besichtigt? Empfehlung ja/nein
Jep, sogar in schwarz.
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Mein 3. SAAB - der schwarze Rabauke
Motoren gibts doch billig.
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900 - schon besichtigt? Empfehlung ja/nein
Wahrscheinlich. Odoardo ist besser.
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900 - schon besichtigt? Empfehlung ja/nein
Schöner 16S in seltenem Platana. https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=317794623&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.modelId=3&maxFirstRegistrationDate=1993&pageNumber=1&scopeId=C&sfmr=false&sortOption.sortBy=creationTime&sortOption.sortOrder=DESCENDING&searchId=3e7adacf-bb8e-dec8-64ba-f3bdbd6f591f
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Mein Saab 900 Reparatur Thread
Das muss jeder Autosattler können! (Meiner ist zur Zeit sehr ausgelastet)
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1.300 km Autobahn oder Verkehrserziehung für Schwererziehbare ?
Der Tempomat ist beim 9000 ab 94 recht einfach nachrüstbar.
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Das 99*9000*9-3*9-5 oder völlig bekloppte Projekt
Mach das schöne Velour nicht dreckig...
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Saab 9000 aero ruckelt
MY 97 nicht mehr.
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Saab 9000 aero ruckelt
Wie alt ist die Zündkassette? Bau doch mal die (sicherlich vorhanene... ) Ersatz-Kassette aus dem Kofferraum ein. EDIT : Sorry, übersehen.
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Es muss nicht immer Kaviar sein ( Betrachtungen neben der Saab-Welt)
Ideal Standard versucht sich seit Jahrzehnten in der Herstellung von Badausstattung.
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Das 99*9000*9-3*9-5 oder völlig bekloppte Projekt
Schade.
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Mein 3. SAAB - der schwarze Rabauke
Einfach nach dem Anlassen mal die Motorhaube öffnen: Wird denn der Kühlerschlauch zwischen Thermostat und Kühler sofort warm?
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1.300 km Autobahn oder Verkehrserziehung für Schwererziehbare ?
Hier sind glücklicherweise nur wirkliche Könner am Lenkrad vertreten.
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900 - schon besichtigt? Empfehlung ja/nein
Klar, warum nicht. Wagen und Besitzer sind doch hier bekannt.
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Das 99*9000*9-3*9-5 oder völlig bekloppte Projekt
Stimmt, ein Schalter für Alles ist sehr praktisch. Die Zwischendecke würde ich übrigens höher anlegen, damit darunter auch mal an einem aufgebockten Projekt gearbeitet werden kann, am besten passend für die kleine Kaosseriebühne, also knapp 3 mtr.
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Das 99*9000*9-3*9-5 oder völlig bekloppte Projekt
Genauso praktiziere ich das seit Jahren, allerdings ist der vorhandene Holzofen nicht mehr zulassungsfähig und ausserdem zu leistungsschwach Der neue Ofen (auch Holz, 30 KW) steht schon bereit, vorher muss aber der Kamin saniert werden. Anschliessend werden die Nachbarn Ananas anpflanzen können. Die Doppelstegplatten fürs Oberlicht stehen schon lange auf dem Zettel..
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Das 99*9000*9-3*9-5 oder völlig bekloppte Projekt
Ich sehe noch keine Dämmung nach oben. Das ist z.B der wesentiche Schwachpunkt bei meiner Halle:rolleyes:
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Morgens plötzlich kein Öldruck mehr bzw Kontrollampe blieb an.
Überhaupt nicht. Aber gerne nochmals - und nun abschliessend:rolleyes:- dazu: Der Tausch des WD erfordert den Ausbau der Pumpe. Dabei macht es Sinn die Pumpe anzusehen und Ursachenforschung zum Dreck im Ventil zu treiben. Das Erneuern des Pumpendichtrings kostet in dem Zusammenhang fast nichts.
- Das 99*9000*9-3*9-5 oder völlig bekloppte Projekt
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