klaus

Nur der Vollständigkeit halber: 401 oder 403?

Noch ein Linkslenker, die scheinen bei Bristol ja geradezu Massenware zu sein. Sicher dem in den 50ern sehr zahlungskräftige USA-Klientel geschuldet Finde ich formal ganz interessant, die späteren Bristols sind diesbzgl. eher unbeholfen.

Wo liegt da In einem solchen Fall genügt es das Gespräch freundlich zu beenden und einen verständnisvolleren Vorgesetzten zu kontaktieren.

401 (bzw. der fast gleiche 403), das ist sicher.

Das ist ein Bristol, wahrscheinlich ein 401 und da LHD recht exotisch. (uups, Foto ist weg)

Versuchen kann man es mal, immerhin hast Du es wieder gefunden:cool:

Dann muss der Unterboden allerdings sorgfältig abgeklebt werden, damit die Achsen usw. auch schön bleiben. Lackierer sind da nicht zimperlich.

Eine gewisse Detailverliebtheit erwarte ich bei einem Angebot in dieser Preislage eigentlich schon... https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-900-turbo-16-s-liebhaberfahrzeug-/1445015201-216-2452

Die Drehzahl hat natürlich nichts mit dem DPF zu tun. Ich nehme an, dass der 9-5 einfach etwas kürzer übersetzt ist um das Mehrgewicht zu kompensieren.

Ändert nichts an der Tatsache, dass man die Euro2-Einstufung inclusive der damit verbundenen Technik (Sonde, Steuerung und Kat) nicht aufgeben sollte!

Den Stabi weglassen und das Original-Fahrgefühl geniessen

Es ist einfach die Frage was Du Dir von diesem Angebot erhoffst. Ich würde von einer umfangreichen technischen Revision ausgehen und die Entscheidung - wie immer- vom Zustand des "Restes" abhängig machen. Letzterer sollte dann allerdings keinen grösseren Investitionsbedarf mehr haben, da die technischen Defizite den Kaufpreis vermutlich verdoppeln.

Hast Du ihn komplett lackieren lassen?

Nein, keinerlei Wortmarke oder Logo, für mich irgendein fake-Produkt aus dem Internet.

Ich hatte bisher auch noch keine Kupplung ohne Herstellerkennzeichnung gesehen...

Deswegen:

:rolleyes:

Natürlich nicht, wie sollte das funktionieren??

Noch nicht gesehen und schon den Preis verhandeln...nicht wirklich , oder?

Wieso, Du bist doch nicht neu hier?

Das ist zwar Quatsch, aber ist ja Dein Spielzeug.

Das hat mit der H-Zulassung absolut nichts zu tun und ohne Kat läuft er mit Sicherheit (!) nicht besser.

Für Dich? Warum nicht, der Preis ist sicher angemessen.

Immer wieder erschreckend, was aus einem 900er werden kann.