dick-tracy

Ich muß mich korrigieren. Bei mir sind auch diese anderen Klipse: Irgendwo habe ich aber schon mal diese Blechdinger gesehen

Paßt der auch beim 9k: https://www.ebay.de/itm/133496130146

Du meinst den Spalt zwischen der Vorder- und der Hintertür und dort diese Gummilippe, die von oben nach unten geht ? Da sind bei mir federnde Blechklipps ähnlich der Blechmuttern. Die kann man aufbiegen und runterschieben

Das Teil aus Deinem Link sollte nicht passen Wenn Du den schwarzen Deckel runter hast, siehst Du, wie der kleine Deckel von einer Schelle gehalten wird. Die Schelle ist mit zwei Schrauben gehalten. Um die beiden zu lösen, brauchst Du einen sehr guten TX40 mit loch, sonst schert es den weg. Die beiden Schrauben sind gut festgebacken. Ich habe die damals mit Adapter und einem langen Drehmomentschlüssel gelöst bekommen. Der erste TX40 standard war ruckzuck rund und dann hatte ich einen TX40 mit Loch von WERA gekauft. Du hast einen 9k 1996 ? Dann müßte diese Dichtung passen: https://www.skandix.de/de/fahrzeug-teile/zubehoer/din-montageteile/dichtungen/dichtring-zuendverteiler-vakuumpumpe-dichtungsdeckel-nockenwelle/1010574/Gutes Gelingen Aus Angst habe ich noch etwas weißes Dichtung drumrum gewickelt. Seit dem. alles Dicht. Bis auf das Lösen der beiden Schrauben eine Kleinigkeit. Evtl. gibt es davon hier Fotos von mir. Gutes Gelingen und guten Start in die Woche

Kann es evtl. hier sein: https://schwedenteile.de/p/50356/schlauchschelle-fuer-saab-original-ersatzteil-oe-nr.-8332587.html Brauchst Du nicht nur den Dichtring ersetzen ? Wo ist denn das Teil eigentlich ?

Mal bei Gelgenheit, nur mal so zur Info Guten Start in die Woche

Hast Du ein Foto gemacht ?

Hallo Jojo, kannst Du bitte ein Foto davon einstellen ? Danke und sWE

Um diese beiden Eckventile auf der Pumpe raus zu bekommen, mußt Du die Haltenasen so weit wegbiegen, daß die Eckventile leicht rausgehen, sonst bricht das Ventil durch. Vorher an der Stelle etwas Spray rein, damit es besser gleitet.

Gute Erholung

Konntest Du schon schauen ?

Vergiß es, das wird nichts, es sei denn der Ring wurde nur handfest draufgeschraubt Seit wann ist Sizilien in Südfrankreich Da drücke ich Dir die Daumen, daß heute Nachmittag nicht ein paar Herren mit dunklen Sonnenbrillen bei Dir vor der Tür stehen und Dir das unmißverständlich klar machen Danke

Was soll Spool-Up sein

Kann das sterbende Pfeifen vom Turbolader kommen, überlegt gerade der ahnungslose Dick.

Wenn die Scheinwerfer bei h=0,90m sind, sie auf h=1,00m Strahlen nützt das Runterdrehen um 0,01m nichts. Sie strahlen in den Himmel/die Baumkronen

Warum in 1m am Garagentor ? Sind die Scheinwerfer in 1m Höhe beim 9k ?

Nach meiner Erfahrung damit vor etlichen Jahren, würde ich nur dem Teil auf S. 6 eine kleine Chance geben.

Was hat die 1,1% auf der Fahrerseite zu bedeuten ?

Zum Ausbau der Pumpe benötigt man doch irgendwas Speziales zum Lösen des großen Rings oben auf der Pumpe.

Da war ich mir nicht ganz sicher

Die Nespressokapsel

Wenn schon denn schon auf 0000000000,000:Banane35:

Hab noch einen Kringel drum gemacht

Hier die Fassung der Fernlichtbirne, was dort vorn im Kunststoff steckt hat Wiederhaken. Gegenüber ist genau das selbe Teil. Wenn das nicht bis zum Anschlag drin ist, stimmt es nicht. War gerade beim Auto und anbei Abblendlicht und Fernlicht. Bäume sind gerade nicht parat gewesen

Der Fernlichtspiegel hängt nur an dem Abblendspiegel dran, also verstellt sich automatisch mit. Schaun denn beide Scheinwerfer in die Baumwipfel ? Schau Dir mal die "Fassungen" der Fernlichtlampen an. Die sind nur lapidar in den Kunststoff gesteckt, und wenn die nicht richtig auf Anschlag drin sind...hast Du schon den Salat.