patapaya

Sowas? https://www.buerklin.com/de/c/werkzeuge-und-hilfsmittel/chemische-hilfsmittel/klebstoffe/70151300/?facet.8082_ausfuehrung=Elecolit+Kleber#attribute-filter-section

Hier endet dann auch mein Verständnis.

Oh ja, der macht lustige Effekte! Lässt sich im Notfall aber auch unterwegs mit 2 Kabelbindern fixen.

Vielleicht auch für abgerissene Kontakte an Heckscheibenheizungen geeignet?

Solange es kein Wildschwein auf der Landstraße ist, das da geworfen wird...

Ich glaube, da spiegelt sich nur die grüne Fole auf dem Boden in der Bremsscheibe - aber das sieh man am Objekt richtig.

Da kriegt man Lust, seine Schweinwerfer einfach mal auszubauen und ebenfalls zu restaurieren!

Das liest sich gut. Viel Spaß beim Zusammenbau!

Ja, wahrscheinlich, wenn alle Luftschläuche dicht sind. Das reicht nicht...

Es machen auch nicht alle Betriebe Klimaleitungen. Ansonsten kenne ich diese Kfz-Zurückhaltung in den Hydraulikbetrieben v.a. für Servolenkungsleitungen.

Schon drin:

Na ja, der Versuch war ja da...

Jetzt musste ich dorch auch mal nachsehen gehen. Ja, ganz fest waren die drei 10er Schrauben an der mittleren Befestigung auch bei mir nicht, eine knappe 1/8 Umdrehung ging mit gutem Gefühl bei allen dreien. Und auch die 13er Befestigung am Domlager ging auf einer Seite ebenso. Aber hier Vorsicht - die reißen schnell, 18 Nm sind nicht viel!

Vielleicht mit Tech2?

Ja, so kenne ich das auch.

Das sollte eine Weile vorhalten... Schön, wenn man an der Stelle angekommen ist...!

Sehr schön und interessant, danke für den Bildbericht! Was den Preis angeht: ist doch damit aber wieder in Ordnung und nicht schlechter als ein Nachbau, und das Geld ist vor Ort geblieben! Leider ist unsere letzte örtliche Kühler- und Klimabude, in der ich immer war, mittlerweile aus irgend einem Grunde nicht mehr offen und der Inhaber nicht mehr erreichbar. Schade drum.

Mercaab...? Saabedes...? Saabenz...?

Ja, zu wissen dass es so gehen *muss*, hilft mir auch immer schon ein Stück weiter. Es ist ja nur dieser Schnapp-Ring, der die Welle hält:

Ja, das hört sich schon sehr nach Falschluft an, und da du ja gerade dran gearbeitet hast...

Und blinkende CE sagt: katalysatorschädigende Fehlzündungen - das sollte man also nicht unbedingt ignorieren oder auf die leichte Schulter nehmen, wenn man nicht sowieso vorhat, in einen neuen Kat zu investieren...

Hab oben noch was ergänzt... Zum Hebeln musst du sehen, wo es am besten geht - das Rausschlagen ging bei meinem ganz gut.

Ich gehe mal davon aus, dass die Konstruktion mit der Zwischenwelle beim V6 der beim 4-Zylinder gleicht. Das Werkzeug zum Lösen sieht jedenfalls genauso aus - wird aber wahrscheinlich nicht vorhanden sein. Die Antriebswelle wird damit aus der Zwischenwelle herausgehebelt. Das erfordert schon etwas Kraft, die beiden zu trennen, besonders, wenn man mit alternativen Hebeln arbeitet. Also am besten 2 Montiereisen von 2 Seiten so ansetzen, dass die Welle möglichst wenig verkantet und kräftig hebeln. Ggf. muss man eine Zwischenlage verwenden, weil der Abstand recht groß ist. Du kannst auch von innen her mit einem Hartholz und Fäustel den Tripodenkopf aus der Zwischenwelle rausschlagen.

Wenn du die Reste ausgebaut hast, kann man die doch zusammenpuzzlen, um die Maße zu ermitteln, oder fehlt da bei deinem ein Stück, das das verhindert? Dem Foto nach scheint mir das nicht der Fall zu sein. Ansonsten ist so ein Teil doch sicher irgendwo mal aus einer Schlachtung ins Regal gewandert - eine Suche im Marktplatz könnte auch erfolgreich sein...

Oder Nachbau bei einem Metallbauer in der Nähe? Ist ja nicht sooo was kompliziertes...