Grüß euch!

Bisher hab ich immer die NGK BCP-7EVX verwendet, die ist aber nicht mehr lieferbar; wisst ihr geeigneten Ersatz?

Gruß Martin

Grüß euch!

Bisher hab ich immer die NGK BCP-7EVX verwendet, die ist aber nicht mehr lieferbar; wisst ihr geeigneten Ersatz?

Gruß Martin

Die eigentlich vorgesehene Zündkerze wäre die NGK BCPR7ES

Gibt es übrigens bei PolarParts im Sonderangebot...1,02€ das Stück

Siehe hier: https://www.ngk.de/nc/produktfinder/produktfinder/PKW/ZK_BENZINER/SAAB/%20900/BCP7EVX/12481/

 

Ich nehme immer die Platin, sind zwar teuer, halten aber locker 80.000 km.

Das ging schnell, herzlichen Dank!

Das Sonderangebot ist schon nicht mehr verfügbar. Beim Versuch 8 Standard-Kerzen zu bestellen, bin ich an der Shop-Software gescheitert: Man kann zwar "8" im Warenkorb eingeben, an der Kasse erscheint dann aber "1". Ist mir zu blöd oder ich bin zu blöd....

Das Sonderangebot ist schon nicht mehr verfügbar. Beim Versuch 8 Standard-Kerzen zu bestellen, bin ich an der Shop-Software gescheitert: Man kann zwar "8" im Warenkorb eingeben, an der Kasse erscheint dann aber "1". Ist mir zu blöd oder ich bin zu blöd....

 

Das macht's so, wenn nur noch weniger als das von Dir gewünschte verfügbar ist - dann geht die Menge automatisch auf die Zahl, die bei Polar Parts noch vorrätig ist (so wurde es mir mal bei einem anderen Artikel von dort erklärt).

Ok, dann ist der shop wohl ausverkauft. Danke Stefan!

Die eigentlich vorgesehene Zündkerze wäre die NGK BCPR7ES

 

Die tun es vollkommen und eben alle 20-30tkm austauschen.

Grüß euch!

Bisher hab ich immer die NGK BCP-7EVX verwendet, die ist aber nicht mehr lieferbar; wisst ihr geeigneten Ersatz?

Gruß Martin

Ich muß mich immer wieder wundern, warum nicht die damals von Saab eigentlich vorgesehenen Zündkerzen verwendet werden.

 

Ist ja eigentlich eine schon seit langem bekannte Info.

 

Die BCP NKG Kerzen sind die richtigen.

Die eigentlich vorgesehene Zündkerze wäre die NGK BCPR7ES

Gibt es übrigens bei PolarParts im Sonderangebot...1,02€ das Stück

Nicht BCPR, BCP....

 

Für den 9000er mit DI Zündkassette sind es die "R".

Danke - mein Weltbild wackelte schon...

Nochmal:

901: BCP...

9000 mit DI: BCPR...

habe ich das richtig verstanden hauptsache BCP und rest ist egal ?

Ich muß mich immer wieder wundern, warum nicht die damals von Saab eigentlich vorgesehenen Zündkerzen verwendet werden.

 

Ist ja eigentlich eine schon seit langem bekannte Info.

 

Die BCP NKG Kerzen sind die richtigen.

 

Nicht BCPR, BCP....

 

Für den 9000er mit DI Zündkassette sind es die "R".

Also die BCP7EVX ist die Kerze die heute als Saab Original verkauft wird, die BCP7ES und BCPR7ES werden als Alternative gelistet. Beide für Fahrzeug ohne Zündkasette. Unterschied hier: die mit "R" ist entstört die andere nicht. Für Fahrzeuge mit Zündkasette gehört noch das -11 hinten ran, also BCPR6ES-11/BCPR7ES-11 für bestimmte 9k mit DI sowie B205/B235 bstimmte Motorisierungen.

Also lt. Werkstatthandbuch 0 Technische Daten von SAAB sind folgende NGK-Kerzen zu verbauen:

 

B201 Saugmotor: NGK BP 6ES

B201 Turbo ohne APC 1981 - 1982: BP 6ES oder BP 7ES

B201 Turbo mit APC: BP 7ES oder BP 7EV

B202, B212 Saugmotor: BCP 5ES, ab 1992: BCP 5EV

B202 Turbo 16: BCP 7ES oder BCP 7EV

 

Die R-Variante war meines Wissens nur für die Motoren mit DI

Wobei die BCP auch problemlos anstelle der BP (bei sonst identischen Werten) verwendet werden können.

Wobei die BCP auch problemlos anstelle der BP (bei sonst identischen Werten) verwendet werden können.

 

Ja, der einzige Unterschied ist der Zündkerze-schlüssel der verwendet wird.

Auch das ES am Ende hat keinen Einfluss (bei Saab) - bedeutet nur, dass dieses Ding was oben auf der Kerze vorhanden ist abschraubbar ist, für Fahrzeuge mit solchen Zündkabeln

 

Die B©P6 können auch bei B201 Turbos mit APC verwendet werden, die viel Kurzstrecke/Stadt gefahren werden

Also lt. Werkstatthandbuch 0 Technische Daten von SAAB sind folgende NGK-Kerzen zu verbauen:

 

B201 Saugmotor: NGK BP 6ES

B201 Turbo ohne APC 1981 - 1982: BP 6ES oder BP 7ES

B201 Turbo mit APC: BP 7ES oder BP 7EV

B202, B212 Saugmotor: BCP 5ES, ab 1992: BCP 5EV

B202 Turbo 16: BCP 7ES oder BCP 7EV

 

Die R-Variante war meines Wissens nur für die Motoren mit DI

Heute kleiner Service am Rasen-Wikinger, .. der Viking ...natürlich Saab Zündkerze BCPR 5 ES vorgeschrieben (nur das „R“ ist extra). Angenehme Überraschung.

Schönen Frühlingsabend !