SPG: Special Performance Group

Moin Kinners,

um nochmal auf die Influenza-Scene zurück zukommen, ohne gleich krank zu werden .....

Auf der Vorschlagsleiste des Videos hab ich folgendes anderes Video gefunden....

www.youtube.com/watch?v=YhrVEe1UcAs

Da gehts ja um VW. Aber bei kundigem und genauen Hinsehen gibts auch was für uns.

Dort, wo über den Phaeton-Prototypen gesprochen wird, ist im Hintergrund das allseits bekannte VW Model "Typ 99 Turbo" zu erkennen. Sehr auffällig wegen der legendären Farbgebung in "Entengrützegrünmetallic".

Später wird vom Herrn Bloch u. A. über den VR 16 des Veyron referiert. Da wird auch über Themen wie Klopfsensoren und verstellbarer Zündung gesprochen. Die Idee dazu kannte man beim Entwickler in Gifhorn von Saab..... Hier in der Scene als Trionic bekannt ;-)

Im Weiteren Verlauf sieht man den gelben Lambo, in dem der Prototyp des Motors als Versuchsträger verbaut war.

Es wir die Geschichte erzählt, dass Herr Piech diesen Wagen dereinst probegefahren hat auf der Versuchsstrecke in Ehra-Lessin.

Man kann sich vorstellen, dass die Ingenieure die Luft angehalten haben, als der Vorstandsvorsitzende des größten Automobilherstellers mit der Möhre und 1001 PS im Wald der Lüneburger Heide unter Donnerschall verschwunden ist.

Als er dann nach einiger Zeit (rund 20 Kilometer, zwei Geraden und zwei Steilkurven mit bis zu 400 km/h später) wieder wohlbehalten und erkennbar zufrieden aufgetaucht ist, war das kollektive Ausatmen der Entwickler in der ganzen Lüneburger Heide zu hören.

Also bei uns muss ja keiner die Luft anhalten, in diesem Sinne gehts uns besser!

Viel Spaß beim zusehen,

Gruß Hannes

P.S.

Den 900 auf meinem Profilbild hab ich noch als Student von dem dann späteren Projektleiter des Entwicklers des oben beschriebenen Lambo gekauft.

Alle Sääbe von damals fahren noch, die teuren Dinger stehen heute im Museum. Deutlicheres lässt sich über Saab eigentlich sagen.

Bearbeitet 31. Januar 2026 um 12:3931. Jan 2026 von Homo-Saabiens