René

Lassen wir das, mit Dir an dieser Stelle definitiv zu nichts fühende, OT, und fragen uns lieber noch einmal, was dieser Anbieter bei einem 87er 900er mit "Es ist kein 2.0 !!!" gemeint haben könnte. Er scheint jeden keinen Plan zu haben. Nicht von den Daten seines Autos, nicht vom Preis desselben, und nicht ...

Hast Du an der Stelle Erfahrung, und kennst andere, niedrigere, Preise für vergleichbare Umsetzungen? Oder ist das eher nur ein Bauchgefühl? Vor allem erachte ich es auch als eher kontraproduktiv. Dass es nicht sein darf, ist klar.

Dann sicher erst einmal mit einem lachenden und einem weinenden Auge, das stimmt schon. Stimmt. Also mit zwei lachenden Augen. Aber verkaufen würde ich davon (Notfälle bei befreundeten SAAB-Fahrern nach wie vor ausgenommen) natürlich auch nichts. Was man selbst nicht braucht, taugt dann immer nocht prima als Tauschobjekt. Mir geht es um die Autos, ihren Erhalt, und ihnen (auch durch den Marktpreis) entgegengebrachte Wertschätzung. Denn ich denke, die Kisten sind dies wert und haben es verdient. Vor meinen AuCab hatte ich keines meiner Autos länger als 2 Jahre gefahren. Und diese dachlose BW bewege ich nun bereits seit (fast auf den Tag genau) 16 Jahren. Sicher nicht ohne Grund.

Ist wohl die Frage, was z.B. alles in Richtung irgend welcher Homologationen gemacht wurde.

Es geht dabei nicht um 'schön oder nicht schön', sondern um Stil. Aber Du hast natürlich insofern recht, als dass die Fotos natürlich direkt vor oder nach entsprechender sportlicher Aktivität entstanden sein könnten. Was alles andere betrifft: Du hast Dir seine Daten und seinen Text angesehen? Eher nicht. Ansonsten hatten Klaus und ich die Punkte aber auch bereits direkt benannt. Konntest Du dort die 900CV-Fahrer separat beurteilen?

Nee, wieso? Die elektrische Last kann doch beliebig hoch sein. Notfalls wird halt eingespeist. Etwas schwierig stelle ich mir allenfalls die Abnahme eines 'Eigenbau-BHKW' vor. Wieso Oliver elektrisch zuheizen will, erschließt sich mir ohnehin nicht. So ein B20x dürfte weit mehr (Ab)Wärme liefern können, als ein, oder auch zwei, schlecht gedämmte EFH selbst bei klirrender Kälte abstrahlen können

NaJa, wie wir sehen, gibt es dazu sogar von sonst nicht unbedingt im strikten Einklang stehenden Seiten sehr ähnliche Sichtweisen: Insofern behaupte ich mal, dass es gerade unter den 900CV-Fahren, die ja doch sicher dem Schönen im Leben eher überdurchschnittich zugewandt sind, nur einen sehr geringen Anteil an Trägern solcher Kleidungsstücke geben dürfte. Und ja, mein Großer (wird Mo. 12) trägt die Dinger zu meinem Leidwesen auch verdammt gern. Aber er ist ja noch jung, und kann (und muss!) noch viel lernen. Stil gehört mit Sicherheit dazu.

Ich bin mir auch nicht so wirklich sicher, ob ein TU an der Stelle wirklich Vorteile bringt. In Teillast bremst den doch seine nierige Verdichtung viel zu sehr aus. Oder wo soll der Arbeitspunkt (Drehzahl, Last) so ca. liegen? Siehe zu der Problematik z.B. mal hier: https://bhkw-forum.de/index.php?thread/3824-welche-drehzahl-ist-f%C3%BCr-meinen-r170a-am-besten/

Mit 'ner passenden RSV im Rücken würde ich dies nach den von Dir geschilderten Umständen natürlich auch tun. Aber eben nicht wegen des (meines Erachtens in jedem Falle branchenüblichen) Preises, sondern wegen der Abschlepperei ansich.

Weshalb die MC im Schnitt offenbar weit über den 86ern gehandelt werden, erschließt sich mir auch nicht so wirklich. Zumal 86er hierzulange (bei meines Wissens ja sehr ähnlichen Produktionszahlen) deutlich seltener sind, und auch in Übersee nicht wirklich oft angeboten werden. Ich hatte vor (geschätzt) gut 10 Jahren mal mit dem Gedanken gespielt, als hier eines angeboten worden war. Allerdings gab es vom, meiner Erinnerung nach nicht hier ansässigen, Anbieter wenig bis keine Infos, so dass dies dann irgendwann im Sande verlief. Dies u.a. natürlich auch deshalb, weil weit weniger Kisten geschlachtet werden würden. Insofern hielte ich dies für die Autos für überaus wünschenswert.

Tja, ist halt 'nen Kapuzenshirtträger (3. Bild). Die 172 PS sind ja auch spannend. Und mit AHK sind die 27T auch angemessen. asdfasdfasdf

Dies halte ich, als juristischer Laie, für im Rahmen der Vertragsfreiheit problemlos möglich. Und ehrlich gesagt, scheint mir der von Dir hier genannte Preis eher am unteren Rande der üblichen Werte zu liegen. Insofern paßt das schon alles. Aber Du kannst natürlich gern die in D mit Sicherheit flächendeckend üblichen Abschleppgewohnheiten bei der Wurzel packen. Den Termin vor dem BGB, sicher so ca 2029, würde ich mir dann auch gern vor Ort rein ziehen.

Variante "b" Bei Updates, Installationen & DownLoads auf die Ladebalken, Eieruhren und 'Kreises des Todes' zu starren, ist halt öde. Und 'moderne' Zugriffsvarianten wie Tablett, SmartPhone o.ä. nutze ich nur im wirklich absoluten Notfall. Habe ja arbeitsbedingt ohnehin den Lappi mit dabei. NaJa, Zeit scheint bei ihm ohnehin eher eine ralative Geschichte zu sein. Die Geschichte ich ja ncht so ganz neu: https://www.saab-cars.de/threads/ich-suche-einen-saab-900-turbo-motor.64901/#post-1259487 Absolut!

Du hast es doch selbst festgestellt, dass Gelddrucken dagegen Kinderkram ist. Der Rest ergibt sich dann von allein.

Jou, für mich und die beiden Jungs ebenfalls. Wir sehen uns also auch dort mal wieder.

Da dürfte der Markt, selbst bei Dir im vorletzten Winkel, aber längst klar aufgeteilt sein. Abschlepper ist so ähnlich, wie Schildermacher vor der Zulasse.

NaJa, einfach ein Teil der Kommunikation als Ergänzung zum Telefon und Teil der Informationsbeschaffung, statt Papier und Fernsehen/Rundfunk. Als 'das Leben' würde ich das nicht bezeichnen. Denn dieses spielt sich immer noch live vor Ort ab.

Ja, natürlich. Das passiert bei 'hiesigen' Scheinwerfern doch ebenso. Da fängt, mit dem Alter der Lämplein, der Prüfer auch irgendwann zu meckern an. Und wie gesagt, hatte bei mir mal ganz einfach nur eine alte H1-Lampe in recht neuen Scheinwerfern für ein wirklich unsauberes Bild (unscharfe Hell/Dunkel-Grenze) gesorgt. Insofern sehe ich das nicht als etwas, was zwingend in direkten Zusammenhang mit US-Scheinwerfern o.ä. steht.

Ahh, verstehe. Aber wenn es nicht gerade ein 'Notkauf' ist, sollten die Zeitfenster der direkten Quelle eigentlich auch passen.

Wenn es jetzt auch noch terminlich passen würde, wäre alles schick. Wir kommen Do. nachts (01:00) dort an, so dass eine Anfahrt ab spätem Do. Vormittag fein wäre.

Inwiefern 'Alternative'? Wegen der anderen Aufkleber? Würde schon sagen, dass das genau der EFB-Akku ist, um welchen es hier die ganze Zeit geht. [mention=6798]Josef[/mention]: Ja, genau so durch Unterlegen habe ich das bei mir bei beiden Kisten auch gelöst.

Könntest Du dazu evtl. ein paar Infos direkt hier veröffentlichen? Das wäre ganz, ganz super.

Eine überaus besch... ...eidenene Hell-Dunkel-Grenze hatte ich mit 'normalen' Scheinwerfern und alten Leuchtmitteln, wo die Wendeln schon sonstwo hingen auch schon. Neues Lämplein rein, und alles sah wieder schick aus. Hatte ich 'meinem' Prüfer erst auch nicht glauben wollen. Aber da ich natürlich eine neue H1 im Auto hatte, haben wir die dann halt gleich getauscht und damit war der Beweis erbracht. Klar, es muss nicht daran liegen, aber es kann auf jeden Fall.

Das dies so ist, wünschen wir Dir auf jeden Fall.

Stimmt auffallend! Habe in #2 mal die passenden Links nachgetragen.