Flemming

In welcher Ecke der Republik(en) steht das Auto denn?

Für mich könnte schon das Avatar-Bild kleiner sein. Bei langen Beträgen fällt es nicht auf wenn das links recht hoch ist. Aber bei kurzen Antworten streckt das einen Thread ganz schnell fürchterlich in die Länge. Edit: oh man, ich und mobile Typos. Habs mal repariert.

Du meinst der sah besser aus weil ebay? Naja warum der ruht steht das ja. Hat vielleicht einen Grund: "Aktuelle Angebot sind bei Ebay nicht aktiv ! Leider kommt es seitens Ebay immer wieder zu Problemen bei der Zahlungsabwicklung !". Keine Ahnung, ich bin nicht als ebay Händler aktiv, weiß also nicht wie das da so abgeht.

Spannendes Impressum. "Vermittler von Leistungen und als Shopbetreiber für das Marketing ". Aber momentan stehen da zwei Telefonnummern. PS: Passt das in diesem Thread oder hatten wir nicht einen bezüglich Händler?

Na wenn es mit der geht, dann sollte es mit einer größeren erst recht gehen. Zur Not später am Kabelbaum einen Abzweig zu parallelen Widerständen.

Zu halber Breite: Testen kann ich es gerade nicht. Aber auf mobilen Geräten kann ich mir das nicht sinnvoll vorstellen. Und am Rechner kann ich (unter Windows, anderes vermutlich analog) mit Win-Taste+Pfeil links oder rechts das Browser Fenster auf die linke oder rechte Hälfte formatieren. Wäre mir also lieber wenn ich die Hoheit darüber habe und nicht dazu gezwungen werde.

Zum 9-7 kann ich dir die Frage nicht beantworten. Aber hast du zufälligerweise genug Bastelkram rum liegen um das mal zu testen? Also ein Hängerkabel mit offenem Ende und dann einfach irgend eine 12V LED dran hängen. Eine reicht ja um den Blinker zu testen. Oder an deine alte Leuchte eine LED fliegend dran hängen mit Krokokabeln, etc.

Öhm was meinst du? Wenn ich auf den Text "Suche originale Zündkasette" klicke, dann lande ich doch da beim ersten neuen Beitrag in dem Thread.

Uh, das riecht nach einer größeren Baustelle. Du kannst natürlich den Antrieb wechseln und schauen ob es dann behoben ist, ob also der Motor der Schuldige war. Aber sonst heißt es das ganze Schloss demontieren (blöde Frickelei das am Fenster bzw. dessen Führung vorbei raus zu bekommen), Reinigen und neu Schmieren.

Ich vermute du meinst beim Programmieren, oder? Die Spannung sollte immer da sein. Also Batterie voll und dann den Anweisungen folgen, nicht einfach die Zündung aus machen mitten drin.

Wohl weil es beim Automatik keinen R-Schalter gibt sondern den Schaltlagensensor (SLS), der binär kodiert ist. https://saabwisonline.com/a2/9-3/1999/4-transmission/automatic-transmission-4-transmission/technical-description-automatic-transmission-4-transmission/selector-lever-position-sensor-gear-engaged-2/ Aber so ganz ist das nicht plausibel, denn auch der Handschalter hat einen potentialfreien Kontakt, der Plus schaltet. Wenn man also die Spannung zu den Rückfahrscheinwerfern abgreift, so erhält man auch beim Automatik das gleiche wie beim manuellen.

Türverkleidung ab. Hängt dann unten am Türschloss. Ich meine mit zwei Schrauben und dem Stecker. Bei mir ist mal der Stecker vom Antrieb abgerutscht. War dann eine recht einfache Reparatur.

Hat es schon jemand angemerkt, hab ich es übersehen? Unter dem Profilbild steht keine Info zum Auto mehr. Bei den meisten passt das ganz gut und hilft bei Beantworten der Fragen, selbst wenn oben am Anfang steht um welchen Wagen es gehen soll.

#633 sind die Lenkradtasten, #41 der Hupenkotakt. Sollte dann auf Pin 3 und 18 am SID gehen: https://saabwisonline.com/images/9400/img-d1/d1i03.jpg

Zumindest scheint die Forensoftware nicht auf die Einstellung im Firefox zu zu reagieren. Dann kann man das ja einstellen, dass der FF dem Web-Server einen Wunsch dazu übermittelt.

Was hast du denn an Symbolen? Auch Link und Bild einfügen? Wenn ja, rechts daneben (nicht den ganz rechts) ein 3-Punkte Hamburgermenü? Bei dem blendet meins dann darunter auf blauem Hintergrund die fehlenden Sachen ein.

Danke vorneweg! Ja, ich lese selbst auf meinem eher kleinen Phone nur im Firefox. Stimme ich zu. Und habt ihr eine Einstellung um die unter der Glocke runter klappende Liste breiter zu machen? Bei mir sind die einzelnen Beiträge dann 5-6-zeilig. Weil das drop down so schmal ist. THX Flemming

ovloV

Ich fahre ja eher selten Automat, aber der sollte doch auch beim 100 und konstanter Fahrt längst in den 4. schalten, oder?

Naja, das soll ja ein Dauerdeckel sein und hat nur den Vielkant zum anpacken. BGS Ölfilter-Schlüssel / Kappen Satz oder den passenden aussuchen. Wahlweise auch von Hazet.

Die taugen dafür aber eher weniger. Die sind gut bei den glatten Dosen wie dem vom 902. Aber hier dann eher ein passender Adapter für die Ratsche. Der Deckel hat ja ein schönes Vieleck.

Ich glaub so aus der Ferne muss ich Kapitulieren. Denn so ist kaum nachzuvollziehen was genau gemacht wurde. Direkte Ansteuerungen nach https://saabwisonline.com/a4/9-3/2001/4-transmission/automatic-transmission-4-transmission/fault-diagnosis-general-automatic-transmission-4-transmission/activate-menu-3/ Oder Testfunktionen. Habt ihr schon entschieden wie es weiter gehen soll?

Teuer geworden ist das meiner Erfahrung nach bei allen. Und was die Qualität der Messung angeht, so kommt das imho in erster Linie auf den Mechaniker an. Da hab ich auch schon bei bekannten Reifendiensten gedacht "da gehst du niemals für die Vermessung hin", so wie die da nebendran am Messstand zugange waren.

Wo kommt die Anzeige? Im SID? Kann mir immer noch keinen Reim drauf machen. Und ihr habt auch wirklich das Getriebesteuergerät ausgelesen? Auch mal Probiert die Ventile zu aktivieren? Im Motor-SG tauchen die Fehler ja nicht auf, auch wenn es (P)owertrain-Codes sind.

Dann schau dir mal den Öldruckschalter an (sitzt so halb hinter dem Anlasser im Block). Wäre nicht der erste bei dem die Membran durchlässig wird. Aber sonst hilft nur eine Bühne oder auch Rampen und von unten mit Licht, Lappen und Bremsenreiniger auf die Suche gehen.