HAGMAN

https://www.saab-cars.de/threads/idylle-an-der-abens-mit-getriebeschrauben.9360/page-17 Ich wüsste auch nicht das jemand aus dem GWS es jemals strukturiert oder bebildert aufgeschrieben hätte. Ich habe es damals versucht. Aber es waren zu viele Eindrücke auf einmal. Allerdings habe ich eine Bilder/Filmstory mit kurzen Kommentaren angefertigt. 80 Bilder !?! Wo sollte ich das Einstellen . ... überhaupt erwünscht ?

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Yo. Ab an die Küste. Wir machen ein Treffen. Aber erst muss die Scheibe rein.

Schwachsinn ... yep

Aha, wieder was gelernt ! Robert, gibt es noch neue Heckscheiben ? Habe gar keine Lust auf dieses Silberlackgeschmiere ...

Aber nur mit poliertem Rand. Habe das Cabrio damals mit den Felgen verkauft. Dann irgendwann wieder CrossSpoke besorgt. Durchlackiert, ohne Deckel. Wirkt anders.

Ja, oder ? Aber nur die 16 Zoll & polierter Rand. Meine 15 Zoll im Anhang wirkten nie so ...

Ich kann mich erinnern das ich das damals so gelöst habe. Ich hatte 15- und 16 Zoll CrossSpoke. 10 Jahre damit gefahren. Nie einen Deckel verloren. Schöne Felgen waren das ... Die Deckel für 15 und 16 Zoll waren unterschiedlich, oder !?! Zu lange her ...

Tatsächlich gab es neue Seitenleisten und einen praktisch neuen Griff. Danke an die Forum-Freaks ! Jetzt muss nur die Klappe langsam mal kommen. Leider gibt es die Scheiben wohl nicht mehr neu. Muss mal die Heizdrähte an den Ersatzscheiben checken ... bei meiner alten Scheibe gingen höchstens noch 2 Drähte. Die Scheiben sind übrigens unterschiedlich schwer, der Drahtabstand variiert und manche meiner Scheiben haben noch einen Draht tief unten ... Richtung Heckbrett.

Anbei noch Bilder des makellosen 87iger Cockpits. Das ich damals eingesprüht habe - mit Cockpitpflege - und das 20 Jahre herumlag bis ich es vor 2 Jahren eingebaut habe. Und das 93iger Italo Cockpit, das als einziges auch in der Mitte reißt. 1) Ich möchte ausdrücklich eine Lanze für Kunststoffpflege brechen. 2) Und ich frage mich immer noch, ob man die Risse nicht irgendwie Aufhalten könnte / sollte. 3) Alte Cockpits bis 1991 schienen mehr davon zu profitieren (meine Saab waren von 1985/1987/1987/1989/1989/1990/1991/1991/1992/ 1992/1993/1993/1993)

Ich sag‘s Dir ...wie doof kann es kommen... selber zum Patienten werden. Derartige „Schrauberunfälle“ hatte ich ein paar Mal ... umso vorsichtiger war ich. Dachte ich.

Guter Hinweis Frank ! Beim Blick ins Handschuhfach wird man immer gewiss werden, dass hier neu bezogen wurde. Das Wissen um Klebereste / Falten / ungerade Kanten dort müsste ich verdrängen. Der Film erinnert mich daran dass ich da auch noch mal ran muss. An mein englisches Leder ... aus der Bucht .. zum Neubezug. Gleich kommen mal Bilder meiner Cockpits. Ich kann teils Gesetzmäßigkeiten beim Zerfall meiner Cockpits erkennen. Ich glaube an die UV Filter der Kunststoffpflege. Ich glaube dass Cockpits bis 1990/1991 (dünner Rand) besser halten. Die Rechtslenker Cockpits sind schlechter. Viel A.All in jungen Gebrauchtwagenjahren scheint zu helfen. Unser Cabrio von 1990 war bis zum Verkauf in 2000 rissfrei. Von meinen vier Saab 900 stehen 2 x draußen, 2 x lichtgeschützt drinnen. Genau ein einziges Cockpit ist zu 100 Prozent ohne Risse. Das im 8 VT, vor 20 Jahren mal aus einem ebenfalls 8VT bei Arne Frischmuth in Kamen gekauft. BILDER : Das 89iger 16S Cockpit hat 365 tkm und 32 Jahren draußen hinter sich - mit Abdecklappen seit 10 Jahren. A.All seit 21 Jahren - durch mich. Genau 2 Risse a 1cm an den Lautsprechern (Bilder anbei). Der DI-S von 1992 mit 189 tkm steht seit 2004 dunkel. Og Pflegemittel. Reißt leicht an den Boxen. Es ist neuer und weniger rissfest denke ich. 2 Risse wie im 16S. Aber drei Jahre jünger, steht seit 17 Jahren dunkel und hat nur halb so viele Km (Bilder anbei). 8VT - neuwertig, Cockpit aus 1987. Italo 93iger. Italien (Mailand) 12 Jahre, aber auch 12 Jahre dunkle norddeutsche Scheune. Das Cockpit scheint chronisch „trocken“ zu sein .... und nimmt die Kunststoffpflege nur bedingt an. FAZIT : Ich nehme weiter Abdecklappen. Kunststoffpflege. Ein Vinyl-Bezug für 410 Euro ist für mich ein guter Deal, mein Sattler wäre sehr viel teurer. Gibt es Bilder der Skand.. Abdeckung im Echtmodus, montiert ?

Hier eine blöde Erfahrung die ich kurz teilen möchte. Ich schraube über 20 Jahre, 12 Saab 900 waren es. Ich habe teure Wagenheber und seit 10 Jahren die Grube im Bild. Die Gefahr des Schraubens ist mir, auch durch meine Arbeit, sehr bewusst. Diese Woche habe ich wirklich Mist gebaut. Kurzum. Alle vier Felgen demontiert weil die Reifen zu alt waren und die Felgen zum Lackierer sind. Weil ich es besonders sicher fand, habe ich die original Saab 900 Wagenheber benutzt um den Wagen (sicher !?!) aufzubocken. Das habe ich schön öfter getan. Ich finde die original Saab Heber sehr gut konstruiert und sicher. Heute allerdings sind mir alle vier (!!) Heber beim Herunterschrauben des Saab Wagenhebers verkippt. Bilder davon habe ich mir auf einer öffentlichen Seite erspart ... hallo „BG“. Zwei Felgen hatte ich schon montiert als es kippte. Die Wagenheber sind mehr oder weniger aus ihren Halterungen gerutscht . Ich muss nur sagen, dass ich jetzt davor warnen muss, alle vier Seiten mit den Saab Hebern abzustützen. Sie können seitlich Abkippen. Gelöst habe ich es dann über einen großen Hydraulilheber mittig auf der mit massiven Brettern verschlossenen Grube. Dem Wagen ist - wie mir -nichts passiert. Ein Saab Wagenheber ist Schrott. Dieser Wagenheber hatte sich mit der Stange in den Unterboden gedrückt. Hier fehlt jetzt etwas Unterbodenschutz, sonst keine Beule entstanden (Wunder ...). Habt Ihr das auch mal so fabriziert ?

Das rote Cabrio ist wirklich besonders. Erinnert mich .... an den Schlacht 16S. Interessant das die Schweizer gerne die Kits in Wagenfarbe hatten. Automatik - bin ich noch nie im 900 gefahren. Wäre mal was Neues.

Auf alle Fälle ein ordentlicher Kontakt. Vielleicht ist ja jemand aus dem Raum München schneller als ich ....

Ein sehr rostarmes (rostfreies?) US Cabrio. Leider sehr weit weg von uns. Ich müsste es „blind“ kaufen. Stand bis vor einigen Jahren in der Nachbarstadt. Netter Kontakt mit dem Verköufer. Habe ein paar Bilder dazu bekommen - anbei aber nur die aus der Anzeige. Leider über 800km von hier. Den Preis um die 11 tEuro finde ich prima - auch wenn sich immer noch etwas zu tun finden wird. Mal sehen .... https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-900-cabrio-turbo-automatik-v-1988/1734678322-216-5740?utm_source=gmx&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios

Roger. Besten Dank für den Check !

https://www.saab-cars.de/threads/srs-ruecksteller.43709/page-2

Gurkenhobel ... habe noch ein paar für Dich im Angebot. Ich bleibe bei den 16 Zoll ...

Oh, ich dachte das wäre alles behoben. Kannst Du noch mal genau beschreiben ? 1) Leerlauf kalt / warm 2) CO-Wert 3) Lambda-Regelung kommt ? 4) DKS Schalter - meine LH 2.4 hat einen Mikroachalter für den Leerlauf und so zwei Biegekontaktw für Vollast. Kann man mit dem LH Tester schön während der Fahrt kontrollieren 5) Ladedruckaufbau ? 6) Endladedruck Grenze gelb/rot, und mit abgestecktem APC Ventil - gleich Grundladedruck, wie ist der ? gruss Hagman

Ich mag das Nardi sehr gerne - besonders ohne die Abdeckung in der Mitte. Habe meins leider damals mit dem Cabrio verkauft. Vieleicht probierst Du da mal aus ? Oh, jetzt lese ich ... den Lederschutz hast Du ja gar nicht ...

Felgenkauf im Ruhrgebiet unter HighEnd ABC-Vollschutz trotz persönlicher zweifacher Impfung & zurückliegender „natürlicher“ Immunisierung. US-CDC Guidelines applicable - aber RKI braucht noch (klar). NRW - ganz hart. Das riesige Bergbau-Ruhr-Museum war ohne aktuellen Test für mich zu - auch wenn da sonst gar keiner war, ups. Da kann man als Niedersache nur doof staunen. Ok. Dem 9-5 war‘s egal. 190.400 km ... läuft mega, aber das teure Öl muss bald wieder raus.... ist bei 8tkm dunkler als ich das von meinen 900/I 16V Turbos gewohnt bin. Super netter Saab-Kontakt ... na dann. Bis bald ... Essen ... immer eine Reise wert.

Sehr schön ... das passt sehr gut.

Hier gibt es ein paar neue Filme auch zum Thema Cockpit. Etwas langatmig aber ganz nett ! https://www.lederzentrum.de/?gclid=EAIaIQobChMI1uzb9Nzx7wIVCxd7Ch0fcwpiEAAYASAAEgI_GvD_BwE

Ich habe 1x Memory (Fahrerseite) und 1 x ohne Memory. Leider auch keinen zerlegten Sitz zur Hand. Einmalig habe ich zwei E-Sitze zerlegt, aber ohne Memory. Dann kann ich leider auch nicht bestellen ... wie doof. So ist das mit den Gruppenbestellungen. Tut mir leid .... echt.