klaus

...und die andren Bremsleuchten gehen aus??

Ich hatte es so verstanden, das es Du nach Gründen für das unterschiedliche Startverhalten suchst und dazu sollten beide Exemplare mängelfrei sein. Natürlich kannst Du auch -ganz in Ruhe- abwarten, bis eins davon gar nicht mehr anspringt, bevor Du tätig wirst.

Ein paar mehr Infos wären ganz hilfreich, v.a. zum Zustand der Zündungskompenenten. Neue und v.a. passende (!) Zündkerzen wirken z.B. oft Wunder.

Schwere Entscheidung, aber nachvollziehbar.

lässt sich ja leicht nachprüfen

Und je nach MY bleiben auch die Beleuchtungen der Gurtschlösser immer an...

20-25 EUR. Und Petroleum ist günstiger als WD 40.

Als Erstes den Sitz ausbauen und den Mechanismus hinsichtlich Fremdkörper untersuchen. Eine passende Münze an der falschen Stelle genügt für solche Fehler.

Darauf bin ich bewusst nicht eingegangen...mal ganz abgesehen davon , dass wir in Baden wohnen.

Warum eigentlich? Schön mal wieder von Dir zu lesen.

Ballistol

Nö, 1969.

Warum hier jetzt plötzlich virtuelle Zustandsbewertungen gemacht werden, erschliesst sich mir nicht.

Wie bereits von nitromethan und erik angemerkt ist das KEINE Bastelei. Falls der Zustand der Beschreibung entspricht, ist das o.g. Angebot also passend. Das sollte Deine Werkstatt eigentlich wissen.

Das ist im Ländle nicht üblich.

Das griechiche AH in LB vermutlich?

Volles Programm...aber die paar Minuten für die Unterdruckschläuche wäre da eigentlich auch noch drin gewesen:cool: Und bei der Benzinpumpe hätte ein neuer Motor genügt Gute Fahrt!

---> https://www.saab-cars.de/forums/suche-teile.77/

Andernfalls hätte der Gutachter kaum eine Reparatur vertreten können. Deren Höhe ist nachvollziehbar, wobei die Beschaffbarkeit der Teile dabei nicht recherchiert worden ist.

Ein deutlicher Preisanstieg bei den 900ern ist schon seit einiger Zeit zu bemerken.

bin mir gerade nicht ganz sicher, aber beim 88er Modell sollte es doch schon die beiden 25 A-Sicherungen im Motorraum rechts oberhalb des Plus-Verteilers geben. Die Relais fürs Verdeck sitzen rechts unter der Rückbank. Bei dem MY müssen vor dem Herausnehmen der Bank die Schrauben an der Vorderkante gelöst werden.

Ja.

Kannst Du gerne Testen...die von mir oben Verlinkten passen jedenfalls auch beim MY 84 sehr gut. Vor dem Einbau sind sie wie bereits früher beschrieben mit Fett zu füllen, ich nehme dazu fluidfilm GEL.

#7 ?

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