klaus
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Stimmt, wobei mein (Berner-) Werkzeugwagen schon längst seine Kapazitätsgrenze erreicht hat. -
Frühe 900 gab es auch ohne die Mittelkonsole, dieses Problem ist also leicht zu lösen. Anstatt der Konsole wird ein anderer Aschenbecher verbaut.
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Oder vorher schon mal nachsehen: https://www.classicsaabparts.nl/
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Das hat aber der Schrauber-Realität wenig zu tun.
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Jep, 3/8" setze ich mindestens so häufig wie 1/4 und 1/2" ein.
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Guter Preis und deckt sich in etwa mit meinen Erfahrungen, falls ich die Rückbank mit hochrechne, denn bisher kenne ich nur die Preise für komplett belederte Vordersitze.
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Interessant. Ich hatte eine komplette Bridge of Weir-Haut in "Buffalo "auf Lager und damit vor ein paar Monaten meinen Fahersitz erneuern lassen, das Leder stammt allerdings noch aus dem vorigen Jahrhundert und wurde damals wohl über Saab gekauft.
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Die Keder hat er aber erneuert, wie es scheint
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Macht Sinn, zumal die fast nichts kosten und ggf. eigene Regelungen haben.
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Durch die Bändchen links und rechts?
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Sieht sehr gut aus. Sind die Rückseiten und Kartentaschen wie im Original als Kunstleder oder wirkt das nur auf dem Bild so? 60 Std....das dürfen dann 4.500-5.000 EUR an Arbeitszeit sein.
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sehr authentisch !
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82°C
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Bis zur Lösung des kleinen Problems sollte man vielleicht nochmals den Titel ändern
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Prima, einen Fachmann in der Nähe zu haben.
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Ist ja auch keine "Raketentechnik" Mit entsprechendem Korrosionsschutz hält das sicher wieder ein paar Jahre.
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Ja, man wird etwas hören können, am bestem im Stand und Zündung aus.
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mit Zopfbürste klappt das ganz gut.
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Absolut richtig. CCs mit Aeroplanken vertragen die 16" optisch recht gut. Unbeplanke CCs und CVs eher nicht.
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Gute Fahrt!
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Offensichlich hast Du noch keinen harten Reifen auf dem 900 gefahren...
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Nicht ganz, auch hochwertige Kunststoffteile werden so gedruckt. Die Beispiele in #185 z.B. auch
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Dann hat das aber nichts mit dem o.g. Getriebeölverlust zu tun...
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Damit ist schon Vieles möglich, aber bei feinen Details sind die Grenzen immer noch schnell erreicht. Die o.g. Teile gibt es meines Wissens auch bei Teilehändlern aus dem Filament-Drucker, leider eben in sehr mässiger Qualität.
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Getriebeölaustritt an dieser Stelle deutet auf diese fehlene Schraube hin.
