Urbaner

zufällig Bautzner oder Görlitzer Kennzeichen? Dann kenn ich den Besitzer und kann Grüße ausrichten ;-)

Probier erstmal das Ankerblech bisschen von der Bremse wegzubiegen. Hatte ich auch schon ein paar Mal. (Je nach Felge muss das Rad vorher ab ;-) )

Tempomat ist beim 9-3 II(I) normalerweise immer "vorgerüstet". D.h. tatsächlich nur den Lenkstockhebel austauschen und per Tech2 freischalten.

Ja, auch neue Lacke sind deutlich UV-beständiger. (Folie dann aber nur so 5-7 Jahre, dann ist der Spaß vorbei...und bitte nur hochwertige Folien verwenden, sonst rächt sich der Kleber beim Entfernen ;-) )

Moin Gab einen Ausfall der Dienste auf dem Server...der Apache-Dienst hatte keine Lust mehr zu kommunizieren.

und da sind sie wieder, die typischen "First World Problems"

bekommt man doch heute auch noch Whois saab94xwindshield.comWhois Lookup for saab94xwindshield.com Spannend wirds, wenn man die Telefonnummer sucht. Dann landet man irgendwann hier: SpamCalls.net+3544212434, +354 421-243-4 ☎ Scam Call (502 User Reports)Whose number is +3544212434? Most likely explanation: Linked to a myriad of investment fraud companies run by a man whose alias is Johnpierre Van Der Brooks (his real name is John Brooks and this man Insgesamt also eine "höchst nebulöse Geschichte"

Wichtig ist das der gebrauchte IONIQ 5 schon die Rückrufaktion zur ICCU hat (sofern betroffen) https://www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/rueckruf-hyundai-ioniq-5-6-ladeprobleme-antriebswellen/ hatte ein Bekannter mit seinem 2022er schon durch...Hyundai ist da zum Glück kulant, für ihn gabs dann noch den Akku einmal komplett neu.

Im Zweifel mal bei der Reflektorklinik anfragen, ob sie die Streuscheiben irgendwo auftreiben können und die Schweinwerfer aufarbeiten.

Hält dann aber auch nicht wesentlich länger...Baumharze, Fliegendreck, etc. sind da auch recht aggressiv.

Daran erkennt man, ob alte Autos noch den Original-Lack haben moderne rote Autos bleichen nicht mehr so derbe aus.

Alte Leitungen einpacken, zu Hansaflex fahren, sagen das du die einmal nachgebaut brauchst und glücklich sein ;-). Fragen zum Verwendungszweck: "Rennfahrzeug, Traktor, etc. im Nicht-STVZO-Bereich" und dann machen die das auch.

beim Facelift ab 2008 auch? Ich meine das meiner Valeo gehabt hat.

Bei Saab gehts definitiv nicht. Die KIs haben immer maximal 6 Stellen.

V6 ist bisschen doof, erstrecht mit Automatik. Schau mal ins WIS: https://saabwisonline.com/900/1995/2-engine/cooling-system/adjustment-replacement/radiator-v6 (die deutsche Version kann ich bei Bedarf zuschicken, da fehlen dann nur die Bilder) Der Motorölkühler sitzt vorn vor dem Kondensator der Klima...die 3 Kühler ergeben das Kühlerpaket. Man kriegt den Wasserkühler aber auch raus, ohne die anderen beiden zu demontieren.

Wäre nicht das erste Auto bei dem die Lampenfassung in den Scheinwerfern falsch eingebaut ist. Schick die Scheinwerfer zurück und besorg dir gute gebrauchte von Valeo, die waren da original drin.

Geht nicht. Es lässt sich lediglich ein höherer Wert einstellen. Alles andere erfordert tiefere Eingriffe in die Hardware des Kombiinstrumentes.

Hier: müssten die hier sein: https://auto-bleche.de/reparaturblech-schweller-fur-saab-900-1978-1998-linksrechts-satz-9351?gad_source=1&gad_campaignid=21204917017&gbraid=0AAAAA9i9nmmkCC66ma_X3lDDTEHdopNUV&gclid=Cj0KCQjwz9_QBhD_ARIsADnSCfDDZb9Ranl7EZSh_nLvwDe6Qwlpn3nMSTGOefXvKVBDllLI1DdTFWkaAiXmEALw_wcB Wobei das eher "0815-Blech" ist...wirklich schwierige Formen sehe ich da nicht...alles ziemlich gerade Bleche, die man selbst ganz gut hinbekommen sollte. Rest macht der "Maler"/Lackierer

Hab das auch gerade beim 2.3er gemacht...Front bleibt dran. Servoleitung an der Pumpe und am Schlossträger lösen, dann lässt die sich "wegklappen"...oder du schraubst sie ganz ab, je nach dem ob du auf Sauerei stehst .

Nix eingerahmt...der 9000er hat sich quasi in das Stück Kunststoff hineingefressen Sowas kommt eben bei rum, wenn man einen Handy/PC Designer samt Gefolge einen "exklusiven" Wagen basteln lässt. Passt zur Stellantis-Strategie...Ferrari wird von der Manufaktur zum "Massenhersteller", der möglichst viel Gewinn abwerfen soll. Wenn das mal nicht in baldiger Zukunft in die Hose geht...^^

Leckomio ...kann man einen schönen Werkstatt-Tisch drauß basteln

Als "gut" hat sich Nissens erwiesen. OEM dürfte bei GM Saabs Valeo gewesen sein.

jetzt noch die schmalsten zugelassenen Pellen drauf, Luftdruck jenseits von gut und böse einstellen...und dann steht da eine 6 vorm Komma (anschließend sind dann die Stoßdämpfer und Traggelenke durch )

Wenn du die Maße der Schläuche hast, macht dir das auch jede Hydraulik-Firma (Hansaflex z.B.) für recht schmales Geld. Verdeckbetätigung wird ohne Zylinder nicht laufen, da sind Mikro-Schalter dran, welche die Position der Zylinder prüfen. D.h. Verdeck schließen, verriegeln und dann die Zylinder ausbauen und überholen.

Wird spannend für die ganzen Osteuropäer die unsere Altfahrzeuge exportieren...