Urbaner

Noch dazu ist die Kiste wirklich preiswert...im Vergleich zum ID3 kaum schlechter, aber lässig 10.000€ günstiger

War klar...erst große Töne spucken und dann das Ding an de nächsten Dummen verhökern...beim Anzeigentext bekommt man Augenkrebs, das zeigt für mich das Niveau dieser Person. Mögen ihm die Ärmel beim Händewaschen runterrutschen.

Kann beim Sauger auch durchaus der LMM sein...der Grund warum bei mir am B234i sporadisch die MKL mit P0171 kommt und geht

Da bräuchte es schon harte Lösemittel über längeren Zeitraum...dann löst sich aber auch alles im Motor auf . Also runter mit der Ölwanne!

Software funktioniert jetzt besser, da gabs vor Kurzem ein großes Update, auf der Probefahrt war der Spurhalteassistent deutlich gefühlvoller und die Verkehrszeichenerkennung hat jetzt etwa VW-Niveau...nicht perfekt, aber deutlich besser als vorher :D Ich werde berichten, wenn die ersten Wochen vorüber sind.

Ja klar, weil die Werkstatt zu faul ist, die Ölwanne abzubauen....mit einer Schlammspülung bekommst du keine Krümel aus dem Ölsieb ;-)

https://stephan-individual.de/ da gibts immermal wieder feines Zeug in Leder

Skandix hat die kurze Variante auch, listet sie aber unter 9-5: https://www.skandix.de/de/fahrzeug-teile/motor/motorinstandsetzung/kurbelgehaeuseentlueftung/ventil-kurbelgehaeuseentlueftung-ansaugkruemmer/1098169/

https://www.ebay.de/itm/145627320673?_skw=55557180&itmmeta=01JWAXP96QYKS2ENV1VHWT2A5K&hash=item21e8109161:g:IdwAAOSw0jVoNZBP&itmprp=enc%3AAQAKAAAAwFkggFvd1GGDu0w3yXCmi1eEnRfMcweTKxr3kIgNMwHB0hibmjCllywws51ZC7Kn4trN9Kd3SErNxppOAfSXFptLFOP5qArBFjE81GXr7uk2pGA0HlsiqXl0zfk0qhgehJaEf58D8wdGjiFEN%2BK2OJgOBRArzwmdobrP5E0fekcw42j5TVvzQZTr6ThhwyyLMr8PyxP0SzkTyec5xPO6snAQp7SaBojCzBkLb1tN2nE0jPjXIm%2BcPt3%2BAmfTTb0drA%3D%3D%7Ctkp%3ABk9SR8qT2d3iZQ sieht allerdings kürzer aus...stutzig macht mich "neue Version"

Dann lass doch das ständige kommentieren dazu...man kennt deine Meinung, du trägst nichts zum technischen Thema bei und wirst am Ende noch persönlich....ganz großes Kino.

Man könnte nun auf die Idee kommen etwas isolierendes über das Blech zu ziehen...an den Enden eventuell jeweils ein Stück Fahrradschlauch oder ähnliches.

Das Ganze könnte man bei Bedarf auch noch "weiterspinnen"...Kühlkörper fräsen oder aus dem PC Bereich auf das Steuergerät und für den Worstcase noch einen Lüfter mit dran. (Aber soo heiß wirds dann wahrscheinlich doch wieder nicht an der Stelle)

Wobei man den Dieselfilter niemals "furztrocken" bekommt, dazu ist Diesel einfach zu "flüchtig"

Fahr bitte noch zu einem Betrieb mit einem Einstellgerät oder zur Dekra und lass sie dir bitte korrekt einstellen.

Das Mintgrün-Metallic-Auto gibts hier auch, heißt dann nicht MG Mulan, sondern MG4....am 12.06. hol ich so einen in schwarz fürs Frauchen ab.

Um die Blendgefahr zu prüfen, einfach nach Einbau der Lampen in eine Werkstatt mit Scheinwerfer-Einstellgerät fahren....spätestens dann sieht mans ;-) (macht die Dekra mittlerweile auch für einen Zehner in die Kaffeekasse)

Kommst du mit dem China-Tech in andere Steuergeräte rein? (Sofern das beim 901 überhaupt geht)

zum CLK-Fehler hatte ich was verlinkt. ERAM = RAM auslöten und neuen reinlöten, dann funktioniert das wieder.

Beim Cabrio genauso....ich sitze mit 1,90m auf der vorletzten Raste, hinter mir KANN man sitzen, ist aber nicht angenehm für lange Strecken.

oder einfach Schrumpfschlauch in gewünschter Farbe

Den Leuchtstreifen gab/gibt es nicht als separates Teil. dürfte das richtige Teil sein... sündhaft teuer: https://www.saabpartscounter.com/oem-parts/saab-gear-selector-light-box-4776209?srsltid=AfmBOoqlv-zssN-4qS-hcTVb6ZS4bsNxKl9oiZc7laLvLa6H2u8xfgHD Was ist denn am Leuchtband beschädigt? Wenns "nur" nicht mehr leuchtet, ist die Glühlampe da drin defekt, normale W5W Birne ;-)

kein Entwurf aus Frankreich....der SAAB EX war eine Studie von Saab bzw. Per Ekstrøm selbst. https://www.autobild.de/artikel/saab-ex-prototype-von-1997-wird-versteigert-23137705.html

erstmal nur den Zulauf und schauen ob bis zur Rail gefördert wird. Wenn dort Sprit ankommt, scheint die Ansteuerung der Düsen nicht zu laufen (elektrischer Fehler)

Kommt überhaupt Sprit bei den Einspritzdüsen an?

Sehr gut...merke für die Zukunft: Hartnäckig bleiben und nicht die Flinte ins Korn werfen....den Diesel kriegt man nicht soo schnell tot