Eher am Material der Manschetten.

Eher am Material der Manschetten.

Meinst du, dass da gespart wird, oder dass die Gummimischung heute nicht mehr so angerührt werden darf?

Bearbeitet 1. Juli 2023 um 01:561. Jul 2023 von jungerrömer

Letzteres.

Ich denke man kann es für den Großteil der angebotenen Produkte so beantworten das ein Materialwechsel aus Ursache der Gewinnmaximierung statt gefunden hat.

Klassische Materialwahl aus chemischer Sicht wäre HNBR NBR oder FKM. Günstigere Werkstoffe aus Produktionssicht und Kosten sind TPE, AEM, ACM und Silikon.

Die Stoffgruppe TPE wird zwar oft beworben aber die Werbeabsicht trifft nur den Produzenten. Solche Produkte sind im Vergleich zum HNBR schlicht weniger chemisch verträglich, mit dem hier geschilderten Ergebnis.

Gruß

Zur zweten Frage in# 52 : Das letztere !

Viele dauerhaft wirksamen Zutaten / Additive zum Kautschuk, sei er "natürlich/ biogen" oder "synthetisch" wurden im Laufe Jahrzehnte von der "umweltbewußten" und "gesundheitsbewußten" Gesetzgebung eliminiert. Das fing bei "schwermetall" - haltigen Bestandteilen an und setzt sich bei vor UV- und Alterung (z.B. Oxidation) schützenden Additiven fort. Und so lange (vielleicht sogar strenge) Spezifikationen nur zur Freigabe, nicht aber bis zun Ende des projektierten Lebenszyklus geprüft werden (können), sind Saabfahrer genau deshalb besonders betroffen. Andere, sogenannte Premium-Marken, erreichen solche Lebenszyklen nicht mal mehr .

Letzteres.

 

Irgendwelche Inhaltsstoffe werden in der Branche immer mal wieder aus Umweltgründen oder Gefährdung für die Gesundheit ersetzt, das heißt aber nicht das die klassischen Werkstoffe heute nicht mehr in guter Qualität verfügbar wären.

Zur zweten Frage in# 52 : Das letztere !

Viele dauerhaft wirksamen Zutaten / Additive zum Kautschuk, sei er "natürlich/ biogen" oder "synthetisch" wurden im Laufe Jahrzehnte von der "umweltbewußten" und "gesundheitsbewußten" Gesetzgebung eliminiert. Das fing bei "schwermetall" - haltigen Bestandteilen an und setzt sich bei vor UV- und Alterung (z.B. Oxidation) schützenden Additiven fort. Und so lange (vielleicht sogar strenge) Spezifikationen nur zur Freigabe, nicht aber bis zun Ende des projektierten Lebenszyklus geprüft werden (können), sind Saabfahrer genau deshalb besonders betroffen. Andere, sogenannte Premium-Marken, erreichen solche Lebenszyklen nicht mal mehr .

 

Viel Erfolg bei der finalen Erkenntnis .

@ White-washer: Wenn Du dich, wie wir hier, auf "nur" Kautschuk-Elastomere beziehst, liegst Du falsch, denn die wären zwar herstellbar (zu fragwürdigen Kosten), werden aber wohl nicht mehr für den (Ersatzteil-)Handel angeboten bzw. produziert.

Selbst bei früher hier hochgelobten Elastomerprodukt-Herstellern wird vermehrt über sehr kurze Haltbarkeiten berichtet.

@ White-washer: Wenn Du dich, wie wir hier, auf "nur" Kautschuk-Elastomere beziehst, liegst Du falsch, denn die wären zwar herstellbar (zu fragwürdigen Kosten), werden aber wohl nicht mehr für den (Ersatzteil-)Handel angeboten bzw. produziert.

Selbst bei früher hier hochgelobten Elastomerprodukt-Herstellern wird vermehrt über sehr kurze Haltbarkeiten berichtet.

 

 

Ja weil die Kautschukvarianten mittlerweile Schwefelvernetzte Varianten aus China sind.

Es ändert nichts an meiner Aussage…

Elastomere sind übrigens ein Überbegriff der nicht nur Kautschukbasierte Produkte ausweist.

Im Zweifel gibt die gesetzlich vorgeschriebene Materialkennzeichnung am Produkt Aufschluss über die Ausfallursache…

Dazu dann bitte oben den Eingangspost von mir nochmal lesen…

Gruß

Bearbeitet 30. Juni 2023 um 21:4830. Jun 2023 von white-99

Habe die Klebevariante nun ausprobiert und schau und halte mal nach, wie lange und wie gut diese halten... Bye the way habe noch ein Paar übrig. Wer es braucht, gerne PN...

LG aus Oberhausen...

Habe die Klebevariante nun ausprobiert und schau und halte mal nach, wie lange und wie gut diese halten... Bye the way habe noch ein Paar übrig. Wer es braucht, gerne PN...

LG aus Oberhausen...

 

Lege sie auf Lager, der nächste Defekt kommt schneller als man denkt.

Lege sie auf Lager, der nächste Defekt kommt schneller als man denkt.

Hoffe, nicht all zu schnell...

Think positif...

Hau rein...

Kollegen,

ich hole diesen Thread mal wieder hoch - das Thema ist vermutlich weiterhin aktuell.... ich muss eine äussere Manschette bei einem 900I erneuern.

Gibt es eine Empfehlung für eine Marke bzw. sind die Manschetten von Skandix akzeptabel?

Danke für Eure Rückmeldung.

Da man heute anderes im Karton finden kann als sich gestern dort befand, halte ich Empfehlungen an dieser Stelle für zumindest "schwierig".

In der Not wurden bei meinem 9000 Universal-Achsmanschetten zum Kleben von Triscan verbaut. Das Provisorium hält inzwischen immerhin seit zwei Jahren

Habe an meinem 9000 CSE VR die Manschette tauschen müssen.

Habe eine aus meinem gebraucht Fundus genommen,

Die neuen halten zwischen 10 Monaten und 3-4 Jahren...

Bin mal gespannt, wie lange die hält... Die sah tadellos aus.

Die alte war hart wie Plastik...

Bearbeitet 5. Juni 2026 um 17:025. Jun 2026 von turbo9000

Ich habe in letzter Zeit Achswellenmanschetten von Spidan verbaut. Die halten seit einigen Jahren. Mit anderen Marken (z.B. Febi oder SKF) hatte ich maximal 2 Jahre, dann waren die schon wieder durch.

Am 5.6.2026 um 15:25, René hat gesagt:

Da man heute anderes im Karton finden kann als sich gestern dort befand, halte ich Empfehlungen an dieser Stelle für zumindest "schwierig".

Ja, ist mir schon klar, René, dass das schwierig ist. Aber vielleicht gibt es doch eine gewisse Erfahrung... wir sprachen ja bereits über die mangelhafte Qualität vieler Gummiteile...

Am 6.6.2026 um 10:23, cabfreak hat gesagt:

Aber vielleicht gibt es doch eine gewisse Erfahrung...

Leider sehe ich eben genau diese Erfahrungen als relativ wenig aussagekräftig an.

Niemand wird uns sagen können, ob heute in den von Erik genanten Spidan-Kartons nicht eben doch genau die von ihm vormals unter den Labels Febi & SKF gekauften Teile stecken.

Und auf der anderen Seite können bei Febi & SKF heute halbarere Gummis im Karton stecken. Die Marken wechseln doch, zumindest meiner Ansicht nach, die Lieferanten und Produkte wie die Unterhosen.

Aber die grundsätzlich guten Erfahrungen mit den Thermoplast-Manschetten von Spidan kann ich (auch bei anderen Typen) bestätigen.

Nun - dann ist die Schlussfolgerung schlicht, dass man sich nicht sicher sein kann.

Danke für die Rückmeldungen (und ich bau Spidan ein, was möglicherweise dann ähnlich gut/ schlecht ist wie der Rest....). Ist am Ende ja auch kein Drama, die Antriebswellen sind ja relativ schnell raus.