Am 9.6.2026 um 21:18, jfp hat gesagt:

Die Reihenfolge der Platzierungen in Verklaichstests bei deutschen Autozeitungen kann man fast immer schon vorhersagen, wenn man nur die Autos aufgelistet sieht. Ganz besonders auffällig ist das bei der Zeitschift Audi/Opel/Ford (oder so ähnlich).

Und wie man es schafft, einen 900er Turbo 16 S in einem normalen Fahrmix 13,8 L / 100 km saufen zu lassen, das kann ich mir überhaupt nicht vorstellen.

Noch weniger erschließt sich, was der dreitürige 900 in diesem Limousinentest zu suchen hat.

Erst Saab-Roofing, dann Heiratsantrag

Screenshot aus der online ausgabe der Sueddeutschen Zeitung, Freitag morgen, 10 Juli 2026:

S

Schöner Bericht über die Tipo 4 in der aktuellen Practical Classics 09/2026 und als Bonus noch ein Kommentar über diese Plattform.

Später im Heft hat sich ein Redakteur noch einen gut laufenden 9-5 für unfaßbare GBP 250,- gekauft.

Am 2.8.2026 um 21:25, Eber hat gesagt:

Später im Heft hat sich ein Redakteur noch einen gut laufenden 9-5 für unfaßbare GBP 250,- gekauft.

Echt bitter, das Saab am finalen Steg der Wertlosigkeit angekommen zu sein scheint UND zudem noch höchstwahrscheinlich genau dieses Image behalten wird …

Für alle, die um die Qualitäten der Autos wissen und diese für sich nutzen wollen und können, ist das doch nicht schlecht.

Nachteilig ist es doch eher nur für jene, die ihren SAAB abgeben wollen. Aber Strafe muß halt sein.

Am 6.8.2026 um 21:12, 9000CD hat gesagt:

Echt bitter, das Saab am finalen Steg der Wertlosigkeit angekommen zu sein scheint UND zudem noch höchstwahrscheinlich genau dieses Image behalten wird …

Fairerweise muß man sagen, daß die UK-Gebrauchtwagenpreise schon immer crazy waren. Alte Autos sind da nichts wert, die Redakteure kaufen sich da auch E46-Sechszylinder für 300 GBP. Zum Glück hält mich der Brexit und die damit verbundenen Zölle vom maeximilianoesken Bentley-Continental-Kauf ab. ;-)

Am 10.8.2026 um 20:09, Eber hat gesagt:

... Bentley-Continental-Kauf ab. ;-)

Die kosten auch hier teilweise inzwischen kaum mehr, als Dich die nächsten 3 Jahre an reparaturen und Unterhalt kosten dürften.

Und im Gegensatz zum 900er dürfte ein RHD/LHD-Umbau a) ein riesiger aufwand sein und b) schon allein jeden Kostenrahmen sprengen.

Und nein, einen RHD möchte ich im kontinentalen Europa nicht fahren.

Der cosmosblaue 9-5 Kombi hat ja die Hälfte seines Kaufpreises ja schon durch die im Kofferraum ausliegende Gummimatte (aus einem 9000? Jedenfalls ist die aus Zeiten der 80er Jahre) wieder rein... meiomei...

auf Youtube eben gesehen: https://youtu.be/iCf62MnNYuU?t=826