Joschy

Schöne Farbkombi, so gefällt mir die Chrombrille, viel Spass damit. Ich selbst bin 2009 einen der letzten 9-5 als Jahreswagen Probe gefahren, letztendlich gaben aber die Unfarbe rentnerbunt (silber) und vor allem die etwas lieblose Haptik den Ausschlag, den Wagen nicht zu kaufen. Mittlerweile ist die Verarbeitung der Chrombrille im Vergleich zu Neuwagen ja schon fast hochwertig, SAAB war der Zeit eben voraus:smile:

Wäre auch mein Tipp, da Du emotional an dem Wagen hängst Für meinen Schlachter habe ich weniger TamTam gemacht, nicht mal ein Nachruf wurde dem Blech zuteil. Da du ja sehr beratungsresistent bist, summiere doch mal die reinen Ersatzteilkosten, Zeit scheint bei dir ja unermesslich viel vorhanden zu sein und spielt bei der Kalkulation somit keine Rolle. Bei einem erzielbaren Marktwert mit TÜV von ca. 1500-2000€ versenkst du hier Geld und wertvolle Lebenszeit. Spannend ist es natürlich und auch ein wenig unterhaltsam (nur die Bilder, den ellenlangen Text überfliege ich nur) aber es tut auch weh, wenn gutgemeinte Ratschläge permanent so missachtet werden. Die Hoffnung stirbt zuletzt, scheint dein Lebensmotto zu sein, bin gespannt auf Bilder ohne Stoßstange und Schweller.

Tipp für das nächste WE am 14/15.09.2024: https://www.worms-classics.de/

zur Beurteilung wäre das hilfreich:redface:

Wenn jemand einen Bugatti Type 57 oder Ferrari 250 GTO im Fuhrpark hat, darf er in der ersten Reihe parken. Heute ist im Autokino Gravenbruch wieder Oldtimer-Treffen. Unabhängig vom Film eine schöne Veranstaltung. https://www.autokinogravenbruch.de/detail/112936/AUTO%20.%20KULT%20.%20KINO%20-%20Overdrive

Ölstand bleibt bei der Kontrolle in kalten Zustand immer gleich, zudem hat der Wagen selbst auf zu niedrigen Ölstand hingewiesen.

Die Frage mit den Ölflecken würde sich von selbst beantworten, wenn der Motorraum a) gereinigt wäre und b) die Plastik-Abdeckung entfernt wäre. Getriebeölstand wäre eine Option wenn du wie beschrieben kein Motoröl brauchst. Sieht aber eher nach defekten KW-RadialWellendichtring aus, da bietet sich bei dem km-Stand der Kupplungstausch an. Und wie Patapaya schon sagte: 9-5 I

Hört sich für mich eher wie eine gebrochene Feder an. Die Werkstatt mit den drei Buchstaben ist für dein Auto nicht unbedingt die erste Wahl

Btw. Bevor du Geld in diesen Wagen investierst: Stossstange und Schweller demontieren, um dir ein Bild von den Rostschäden zu machen, vor allem die HA von einem Sachkundigen ohne rosa SAAB-Brille inspizieren lassen. Ansonsten das "Kulturgut" zur Refinanzierung zum Schlachter deklarieren. Wenn du Bilder machst, nimm bitte die Motorabdeckung ab, dieselaffine SAABianer können dann eher helfen. PKWs von SAAB sind toll, aber nicht alles kann/muss gerettet werden.

Der Elch fliegt mit 60km/H Topspeed??? Die Frage wird sein, wieviel Geld du in 5 Jahren investieren musst. Bei Wiki wird der SAAB 9-5 noch nicht als Kulturgut gelistet Nicht umsonst werden die 9-5 Diesel rar, billig fahren können andere Marken mit gleichen Motor besser, z.B. Astra H. Dann hoffe ich auf zukünftig kurz gefasste Erfahrungsberichte.

Außer beim Viggen sind die Federn VA und HA immer gleich, es gab nur unterschiedliche Farbmakierungen und verschiedenen Anschläge (Gummiteller oben) für 16" und 17". Für die Stoßdämpfer gilt das Gleiche. Beim Ersatz der Dämpfer bieten sich Bilstein B6 oder ähnliche an.

Sc Schöner Wagen Ihr wart aber nicht mit dem SAAB unterwegs? Wir sind über Land nach Frankfurt gefahren.

Meine Werkstatt legte auch grossen Wert auf ein vollständiges Scheckheft :biggrin: Bei einem Auto um die 20 Jahre sagt das wirklich nichts aus, der Pflegezustand hängt von anderen Faktoren ab, 15000/30000km Ölwechsel-Intervall sind beim GM-SAAB zwar nach Vorschrift, bei der Ölwannenproblematik jedoch mit Vorsicht zu genießen.

Siehe #16 Du schreibst selbst: Es gibt viele schöne Autos - man kann sie nicht alle haben, man sollte sich auf wenige konzentrieren, um ihnen wirklich gerecht zu werden. Repariere Fahrzeug 1 oder 2, selbst einen GM-SAAB gibt es nicht mehr für Low-Budget, auch wenn es momentan in Auto-Bild Klassik anders beschrieben wird.

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-9-5-vektor-kombi-hirsch-performance/2790092777-216-9120?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android Ist das der Wagen?

Zeitlos schöner Schwede.

Es ist Farbcode 220, Iridium-Blau. Die Innenausstattung wurde mit Leder aus dem 9k ersetzt, wobei mit diese Leder eine komplette VW-Bus T3 Innenausstattung bezogen war, die ich gekauft habe. So selten scheint das blaue Leder im 900 zu sein. Das Ergebnis ist vollkommen überzeugend. [EMBED content=post-1709050]https://saab-cars.de/threads/der-schrage-ami.79034/page-10#post-1709050[/EMBED]

Ist schon zu Forschungszwecken unterwegs.

War doch gut, schön dass wir so kurzfristig noch alle unterkamen. Gemessen am Preis war die Leistung doch ok.

https://www.saabfreunde.de/felgen-datenbank.html Sollte die ALU33 sein

Schön war es im Krug, das Jägerschnitzel kann ich uneingeschränkt empfehlen.

Nee, hat nicht ausgelöst, könnte man theoretisch noch verwenden, deswegen werde ich das Gerät auch nicht öffnen. Ich habe keinen 902 mehr und das Teil aus dem Schlachter über, stelle es aber gerne zur Verfügung. Ich selbst kann da nichts beurteilen, Strom ist nicht meins:rolleyes:

Mein Gerät stammt auch aus dem 97er Schlachter, ist aber noch ungeöffnet. Wer es zu Forschungszwecken möchte, bitte melden. Ich hoffe nicht, gegen die Marktregeln zu verstoßen, Gerät ist kostenlos. Ansonsten bitte löschen.

So alt ist der Harald nun auch wieder nicht :biggrin: .....oder meintest du das Auto?

Am Wochenende findet die Classic-Gala in Schwetzingen statt. https://www.classic-gala.de/ Nicht nur die Fahrzeuge sind sehenswert, sondern auch die Location. Dieses Jahr wird es wieder einige Sonderschauen geben, u.a. Ford Mustang, 125 Jahre Opel, Borgward und und...und...und..... https://classic-gala.de/de/Concours/Sonderschauen2024