René

Eher sind wohl, auch wenn ich dies materialtechnisch noch immer nur schwer nachvollziehen kann, die vorderen hoch gekommen.

Ahh, danke! Habe dann zwar absolut keine Ahnung, wo das Ding bei mir mal herstammt. Aber zumindest ist seine eigentlich Verwendung nun geklärt. Danke!

Verstehe Dich ja irgendwie. Aber auf der anderen Seite arbeitest Du hier mit einem Zeithorizont, welcher (ganz abgesehen von einem sich änderneden, aber persönlich ggf. genutzen Funktionsumfang) sicherheitstechnisch zumindest "schwierig" sein dürfte. Das sind ja keine "Telefone" im ursprünglichen Sinne mehr, sondern im weltweiten Kontakt stehende Netzwerkgeräte. Und diese sind natürlich permanent potentiellen Angriffen ausgesetzt und können danach dann ebenso zu Werkzeugen weiterer Angriffe werden. Und dummerweise glaube ich nicht einmal, dass das Abschalten von "WLAN" und "mobilen Daten" aus den Büchsen wieder ein reines Telefoniegerät macht. Daher sehe ich hierbei einen aktuellen Softwarestand als ebenso zwingend an, wie bei jedem (mit dem Internet irgendwie verbundenen) PC, Laptop oder Tablett. Eine breite und durchgängige Immunisierung zumindest gegen die folgenschwerten übertragbaren Erkrankungen ist halt nicht nur im Gesundheitsbereich unabdingbar, sondern ebenso bei der IT. Nur dass dies bei letzterer nicht durch natürliche Immunität oder Impfungen erreichbar ist, sondern statt dessen durch Updates und Patches. Diese bereit zu stellen, kostet viel Arbeit, Aufwand, Geld. Und damit ist klar, dass es betriebswirtschaftlich ausgeschlossen ist, jeweils mehr als nur die paar letzten Softwaregenerationen insoweit zu unterstützen.

Weder die Semmel noch das TuCab und der geschlachtete LE hatten dieses Blech. Bilde mir inzwischen ein, dass dieses aus einem 2,1er US-4dr stammen müßte. Die Gummis sind klar. Aber damit ist die Pumpe sonst in allen mir bekannten Fällen immer direkt außen an der Motorraumseitenwand befestigt. Mit scheint es so, dass durch das Blech die Pumpe in ihrer Position leicht versetzt und gedreht werden soll, ohne dass es neuer Löcher in der Seitenwand bedarf. Aber im EPC habe ich das Blech bisher eben leider nicht gefunden. Doch es sieht mir auch nicht nach einer "Eigenkreation" eines Vorbesitzers aus.

Danke Dir, Oliver. Damit dir Frage nochmal an alle: Hat schon mal jemand ein einteiliges Nachbau- Whale Tail verbaut ?

Hier zur Ergänzung nochmal zwei Bilder des genannten Bleches.

Und wenn es Dir eher um die Kleinheit und Handlichkeit geht, schaue Dir mal die "Flip" von Samsung an. Sowohl Fläche als auch Volumen dürften mit dem 6110 sogar halbwegs mithalten können. Ist damit super "hosentaschenkompatibel".

Die Scheibe ist (oder war zumindest bis vor kurzem) nicht das Problem und online recht einfach verfügbar. Das wirkliche Problem ist der kleine, dünne Rahmen um die Scheibe, welcher beim Ausbau gerettet werden muss. Ist also keinesfalls eine Arbeit für die üblichen Autoglaser-Ketten. Habe meine bei Ingo in Gosen (siehe Werkstatt-Hilfeliste) tauschen lassen.

Du meinst hier das Wahle Tail komplett aus GFK, ohne abgesetzte Lippe? Hat das schon mal jemand verbaut? Oder sogar schon mal irgendwie eingetragen bekommen? Hatte vor (geschätzt! 15 Jahren mal so ein Teil in der Bucht erstanden und kurz darauf noch ein Original erwischt. Letzteres ist seither auf der Semmel verbaut, und das GFK-Teil würden wir gern auf Fins Carlsson-Replika verbauen. Aber a) ist mir noch nicht so recht klar, wie wir das sinnvoll befestigen können und b) kommt natürlich die "Papier-Hürde" hinzu. Bin also für alle irgendwie zielführenden Hinweise überaus dankbar.

Hmm, eigenratig: Wieso sollte ein neuer APN erstell bar sein, ohne dass man dieser neuen Hülle dann auch einen Inhalt geben kann? Muss mal sehen, ob ich mein 7110 finde, und es mir dort näher anschauen kann. Das sollte da ja ähnlich sein.

Bei den APN sollte es sowohl "neu" wie auch "bearbeiten" geben. Notfalls baue Dir einen neuen, und übernimm dazu die Eigenschaften des PN von einem funktionierenden Gerät.

Super Sache! Die Multicars gehören, neben den Simmen natürlich, aus meiner Sicht zu den ganz, ganz wenigen Ost-Karren, welche bis heute gegenüber allen alten und neuen Alternativen quasi uneinhohlbare Vorteile besitzen.

NaJa, die im APN hinterlegten Eigenschaften halt. Ja, der APN heißt meist "internet". Aber Du kannst ihn auch "Otto" nennen. Relevant sind die Einstellungen im APN.

Hat halt jeder andere Herausforderungen, die ihm Spaß machen. Hätte ja sein können.

Anleitungen sind oft alt, und die APN-Konfiguration der alten klarte für die neue dann falsch. Am besten irgendwo ein altes, aber nicht zu altes, ausgemustertes Android-Handy ausleihen und testweise mit Deiner neuen Karte betreiben. Dort dann MMS und Internet zum Laufen bringen und die APN-Einstellungen für das Nokia "abmalen". Ich hatte nach den Umstellungen auf die neuen Karten bei 2 Providern das Problem, dass die VPN-Zugänge zu meiner Hausautomation vom Handy aus nicht mehr funktionierten. Dem Support nach sollte dies an falschen APN-Einstellungen liegen. Das Ende vom Lied war, dass im neuen Netz entweder nur noch kleinere Paketgrößen als zuvor zulässig waren, oder dies zuvor besser (bzw. überhaupt) an die Endgeräte kommuniziert wurde. DEN Fehler hatte aber zugegebenermaßen auch nicht mehr ich selbst aus den ellenlangen Protokollen meiner FireWall herausgefiltert, sondern ChatGPT. Praktikabelste Lösung war dann, an einer Stelle direkt auf meiner FireWall die MTU herunter zu drehen. Danach funktionierte es dann sofort mit beiden Providern wieder.

Habe mir jetzt, da sich Bild und Skizze unterschieden, ein Originalbild vom 00669.02 schicken lassen: Das sollte zumindest eventuelle Spalte gut abdecken, dafür dann aber wahrscheinlich oben eine Wellenlinie bilden. Wie sind denn da die aktuellesten Erfahrungen, was wie geht? Klaus?

Läßt sich der der APN nicht passend konfigirieren? Normalerweise aktualisieren und ändern doe Providerden ja remote automatisch, was dabei natürlich schief gehen dürfte. Also den manuellen Weg probieren. Absolut! Bei mir hier zu Hause ganz schlimm. Bestenfalls Stand von vor 30 Jahren, damals noch mit Siemens S1. Eigentlich sollte es deutlich schneller sein, Und dies ist es bei vernünftiger Abdeckung auch tatsächlich. Für das Nokia nach es natürlich keinen Sinn. Aber Deine sonstige Nutzung scheint ja doch statt Telefonie eher aus Datenzugriffen zu bestehen. Und genau dafür ist 5G eigentlich™ aufgrund der verfügbaren Bandbreite tatsächlich das Netz der Wahl. Aber das Problem mit dem eigentlich™ ist hierzulande natürlich tatsächlich die Summe aus "betriebswirtschaftlichen Abwägungen" beim Netzausbau und den schon genannten "aktiven Mitbürgern", welche tagesabhängig nacheinander, oder auch mal gleichzeitig, gegen AKWs, Kohlekraft, Windräder und natürlich auch Sendemasten mit allen verfügbaren, legalen wie illegalen, Mitteln zu Felde ziehen.

Ich glaube, das Wort "Spaß" wäre mir an der Stelle nicht sooo direkt in den Sinn gekommen.

Ab MY '92. Das bis '91 verbaute Steuergerät scheint deutlich weniger fehleranfällig. Ein Umbau ist aber nur mit gleichzeitigem Tausch des Tempomat-Kabelbaumes möglich, da das StG einen anderen Steckanschluss hatte. Für die alte Variante gibt es auch einen praktischen Tester, welcher mir so in der Form für das spätere StG nicht bekannt ist.

Hatte es aus dem, schon etwas älteren, Posting von Klaus übernommen: Hat denn unter der "-shop"-URL schon mal jemand die Leisten bestellt? Scheint dort nur noch die 00669.02 zu geben: 00669.02

2016: Lang ist's her, und Staufenbiel-Berlin.de hat jetzt einen völlig sachfremden Inhalt. Hat jemand eine aktuelle Bezugsquelle für die oberen Profilgummis und am besten auch gleich noch die seitlichen Schaum-Rechteckleisten?

Solange Du nicht Handy & Uhr per Multi-SIM betreibst, dürfte das recht schmerzlos laufen. Sonst ist es wohl providerabhängig. Denn viele Provider, z.B. 1&1, bieten seit einiger Zeit, und damit bei allen neuen 5G-Karten, keine "echten" Multi-SIM mehr an, sondern die 2. SIM hat eine eigene Nummer und der Rest läuft eingehend über eine Art Rufumleitung und ausgehend quasi mit clip no screening. Damit werden die Karten aber bei der Installation auch nicht als passende Multi-SIM erkannt und z.B. alle Samsung-Watches bis zur 4 weigern sich vollständig, während sich der Spaß ab der 5 nach einigen Warnungen dann doch installieren läßt.

Lieber haben und nicht brauchen, als brauchen und nicht haben!

Hintergrund: Die Bolzen sind deutlich kürzer, als der Topf hoch ist. Damit muss zum "Ausfädeln" erheblich weniger weit angehoben werden.

Bis dahin ist alles prima. Wenn man jedoch auch noch entspannt und mit möglichst schmerzfreiem Rücken sitzen möchte, hört der Spaß an der Karre zumindest für "Sitzriesen" wie mich sehr schnell auf. Die Dinger haben, wie die weit überwiegende Mehrzahl der Autos aus dieser Zeit (und älter), einfach schon mal viel zu kurze Rückenlehnen.