jo.gi

Vielen Dank für die (hoffentlich) abschließende Antwort auf diese thermodynamische Frage. Den fehlenden zweiten Befestigungspunkt erachte ich persönlich als nicht ganz so dramatisch. Auf dem Bild rechts erkennt man ja den mechanischen Endanschlag am Felgenrand, Und am anderen Ende, etwa auf Höhe der „50“, liegt der Befestigungsfuß des Meßinstruments ebenfalls formschlüssig an der Felge an. Kritischer ist wohl die Verwendung des trägen Quecksilbers. Dies strebt, wie ja schon ausgeführt, bei Drehung in Richtung der Zentripetalkraft und wird so zu einer erhöhten Konzentration im Radmittelpunkt führen (in diesem Versuchsaufbau etwa bei -5,7°C). Je weiter die gemessenen Temperaturen von diesem Wert weg sind umso ungenauer wird die Messung also werden. Eine einfache Konstante zur Kompensation reicht dann nicht mehr aus. Für unsere Zwecke hier sind die Meßergebnisse sicherlich ausreichend genau. Bei weiterführenden Untersuchungen, vielleicht im Rahmen einer Dissertation, halte ich die Verwendung eines weitgehend masselosen Mediums (etwa Aprilosit erster Ordnung) aber für unbedingt erforderlich ...

`Tschulligung

Der hat Burzeltach? -saab-peter Dann auch von hier alles Gute zum Wiegenfest. Laß es Dir gut gehen und werd anständig …

..., sun and stars ... Good morning

Kommt jetzt wohl etwas zu spät, aber wenn dafür das „normale“ Sikaflex (221) verwendet wurde war die Idee nicht so gut. Falls die Dichtung je mal raus muß wird das eine Plackerei, das Zeug klebt wirklich gut. Abtupfbare Scheibendichtmasse ist hier deutlich geeigneter.

Laut Schaltplan bekommt das ACC-Bedienteil offenbar „Dauerplus“ über die Sicherung 17 (warum auch immer …). „Zündungsplus“ bekommt es dann zusätzlich über die Sicherung 1. Das auf dieser Sicherung 1 jetzt „Dauerplus“ anliegt und das Lämpchen zum Leuchten bringt kann ich mir nicht vorstellen. Über die Verbindung via Zündschloß müßten dann ja noch mehr lustige Effekte ohne eingesteckten Schlüssel auftreten. Trotzdem kannst Du ja mal prüfen was an den Sicherungen anliegt. Oder diese mal rausziehen um zu schauen ob die Lampe ausgeht und tatsächlich die Ursache für die leere Batterie ist. Könnte mir vorstellen, dass das Bedienteil „elektrischen Schluckauf“ hat. Funktioniert es denn sonst so wie es soll?

Luxusproblem Gibt es eine Möglichkeit das Smiley-Fenster aus dem Textfeld zu schieben? Ist blöd wenn man nach dem Schreiben mehrere von den Dingern platzieren möchte, und ich habe noch nichts gefunden um das Fenster „aus dem Weg zu räumen“.

Entschuldigt bitte die Einmischung. Da ich die orientalische Küche sehr mag mußte ein Blick in die Speisekarte einfach sein. Und ich bin echt in Versuchung dazuzustoßen. Naja, das wird aufgrund der Entfernung nicht klappen, aber verratet hinterher bitte unbedingt wie der „Hänschen Teller“ war … (Ich war schon oft in arabischen Küchen um Gerichte auszusuchen (einfach weil ich die Karte da nicht lesen kann), keine Angst, da hing nie ein Ausländer zum Verwursten rum. )

Rot? Ist die nicht orange? Hast Du Dich schon zum Tankgeber vorgearbeitet und die elektrischen Anschlüsse mal abgezogen? Falls nicht mach das mal. Wenn die Reservelampe dann immer noch leuchtet bekommt das Kabel nach vorne irgendwo Massekontakt, und der Geber ist unschuldig. Funktionsweise (auf ausländisch), S.192f des pdf: https://www.zemekoni.org/files/Saab%20Service%20manuals/3.2%20-%20Electrical%20system,%20system%20diagrams.pdf Ansonsten hilft das vielleicht weiter: https://saab-cars.de/threads/reparatur-tankgeber.73561/ Oder: https://saab-cars.de/threads/tankgeber-saab-900-my-93.52631/ Viel Erfolg …

Ist gegen 18 Uhr jemand von hier in die Sackgassen-Falle auf dem Flugfeld /Böblingen getappt? Ein schwarzer 900I hat jedenfalls eine Runde durch das Gewerbegebiet gedreht, vielleicht auf der Suche nach einer Baustellenumfahrung.

Da greifst Du aber auf Dein, im Wortsinn, „Insiderwissen“ zurück (Die Innereien des Getriebes könnten, wenn man sie lassen würde …), oder? Für mich ist ein (Automatik-)Getriebe eher nur eine Alukiste mit ´nem Hebel im Innenraum den man lustig hin und her schieben kann. Und mit mehr als einem „R“ wäre ich beim PKW auch überfordert.

Huch, neue Optik (war ja angekündigt). Aber man findet sich zurecht. Das man jetzt direkt zum letzten Beitrag eines Themas springen kann, und nicht nur auf die letzte Seite, ist klasse. (Oder ging das vorher auch, und ich hab es nur nicht gefunden?) Wenn ich mir was wünschen dürfte wäre es eine etwas kräftigere Schriftfarbe, das Blau auf der Startseite ist ein bisschen blass. Und die erhaltenen „Danke“ nun „Reaktionspunkt“ heißt ist gewöhnungsbedürftig … In diesem Sinn ein dickes „Reaktionspunkt“ an die Macher.

Gibt es für das Baujahr CoC?

Kurzer OT-Einwurf. „Beifahrer geht leer aus“ hört sich so negativ an. So ist es gar nicht. Bei einem Frontalaufprall hat der Beifahrer deutlich mehr „Bremsweg“ zur Verfügung bevor er gegen ein Hindernis trifft. Der Fahrer beißt, ohne Luftsack, erheblich früher ins Lenkrad. Das war der Grund warum Airbags anfänglich nur auf der Fahrerseite eingesetzt wurden, und die Beifahrerseite keine oder nur Kleinere bekam.

Und rechts und links davon paßt noch je ein Motorrad ...

Tach Und ich wundere mich heute morgen warum an jeder Kreuzung ein Polizeiwagen steht und den Verkehr irritiert. Jetzt weiß ich´s ... Olaf Scholz kommt nach BW: Sindelfingen und Nordschwarzwald - SWR Aktuell Hoffentlich kam er mit dem Auto (und hat die ganzen Baustellen hier genießen können).

Auf dem zweiten Bild sehe ich nix. Nadel zwischen weiß und gelb ist bei stehendem Motor doch "Nullstand". Ins Weiße geht die Nadel nur im Schubbetrieb.

Nach-Tisch zum Grünkohl `24 Morgendliches Zusammenfinden zum opulenten Frühstück. Wußte ja niemand ob und wann es wieder was zu futtern gab … Erste Station war die Chili-Manufaktur . Ja, in der Lüneburger Heide wächst auch Chili. Danach ging es dann entweder ins Panzermuseum oder zur Filzwelt .In Letzterer konnte wer wollte auch selbst „Hand anlegen“. Am Eingang bekam man Einsteiger-Päckchen um das Filzen zu üben. Filz soll ja auch Geräusche dämpfen, davon war im obersten Stockwerk allerdings nichts zu merken. In Soltau waren Murmelwochen und die wohl größte Murmelbahn war unterm Dach aufgebaut. Am Eingang lagen Ohrenschützer, als die Kinder Murmeln gleich eimerweise auf die Reise schickten war auch klar warum … Beim anschließenden Kaffee-und-Kuchen konnten die Kalorienspeicher wieder aufgefüllt werden. Letzte Station war das Spielmuseum mit Puppenstuben, Blechspielzeug, und vielem Anderen was das (mein) Kinderherz erfreut. Und Murmelbahnen … Vieles konnte und sollte ausprobiert werden, und wir haben auch schnell rausgefunden warum uns beim Eintreten kleine bunte Glaskugeln in die Hand gegeben wurden. Murmelwochen, you know … Und endlich gab es auch was zu essen. Guten Appetit … Fertig. DANKE!

Noch nachgereicht die Zahlen aus D. Stromverbrauch 2023: 517TWh https://de.statista.com/statistik/daten/studie/256942/umfrage/bruttostromverbrauch-in-deutschland/ Zusätzlicher Bedarf, wenn alle PKW elektrisch fahren würden: ca. 100TWH https://www.bmuv.de/themen/verkehr/elektromobilitaet/strombedarf-und-netze Zusammengerechnet also etwa die Menge die 2007 schonmal durch die Leitungen geflossen ist. Da noch ohne nennenswerte E-Mobilität. Die Rechnung ist aber nur Theorie. Ich persönlich kann mir jedenfalls nicht vorstellen dass jemals alle PKW batterie-elektrisch unterwegs sein werden …

Kenne da auch nur die Angaben aus dem Tüv-Merkblatt. Bis EZ vor Okt. `02 muß Funkentstörung nachgewiesen werden. Bei EZ danach EMV-Prüfung …Punkt 7.1 hier: https://slotcarp.files.wordpress.com/2023/03/tuv-merkblatt764.pdf

Ich habe Folie genommen ...

Nu ist die A-Säule ja nackt, und ich schaue verwundert auf ein Loch … Steckt jemand so weit in dem Thema und weiß wofür das gut ist? Mir würde nur „Montageöffnung für den unten steckenden (Akustik(?))-Schaum“ einfallen. Es scheint ja funktioniert zu haben, aber ich würde mich nicht trauen an dieser Stelle eine so große Öffnung zu bringen (Stichwort Sollknickstelle). Natürlich gibt es neben Außen- und Innenblech noch eine Verstärkung, aber geschlossene Profilfläche ist eigentlich am Wirksamsten. Und hier geht die Öffnung auch noch über eine Kante.

Tach Noch etwas schleppend, aber schön das man hier wieder was sieht. Danke ...

Wenn schon, dann wenigstens richtig ...

Sieht das nur so aus, oder hast Du den Löchlis auch noch einen aussteifenden Kragen verpaßt?