klaus

Ich kann an der Stelle festhalten, dass bei den dort getätigten Käufen der letzten Wochen alles ok war. Leider ist die Lieferfähigkeit bei Vielem im Grunde fast Serbstverständlichen zur Zeit nicht sehr gut.

...also wie die verfügbaren DEPO-Scheinwerfer auch keine Originalteile

Und die Gläser sind noch ok oder gibts dafür mittlerweile eine Bezugsquelle?

Und wo gibt es die neuen SW-Spiegel? Oder ging es Dir nur darum, das Ganze zu zerlegen?

Ist normal bei Exemplaren die intensiv der Sonne ausgesetzt waren.

Das war aber ein kurzes Glück... Trotzdem alles Gute und weiterhin gute Fahrt!

Natürlich fällt ein Wischer immer im Regen aus Was ist in dem Fall passiert? Blieb der linke Wischer stehen ? Dann ist entweder das Seil abgerissen oder das Exzentersheibe von der Welle gerutscht. Um Letzterem entgegen zu wirken, bohre ich Exzenter und Welle durch (3-3,5 mm) und verschraube beides miteinander. Ein Defekt des weissen Kunststoffritzels im Getriebe hatte ich kürzlich aber auch zum ersten Mal. Dies liess sich ambulant -also ohne Ausbau des Klimakompressors- durch Tausch des kompletten Motors beheben. Ansonsten Alles reinigen, fetten und wiederv zusammenbauen. Sollte bei 900TU16 mit Klima in einerv knappen Stunde erledigt sein.

Naja, eine kurze Frage oder Recherche im Forum hätte auch geholfen. Du brauchst ein Brett ab MY 1988.

Nicht dass ich wüsste, es ging doch ums Wackeln ...(siehe oben)

Danke. Das eigentliche Teil, welches beim o.g. Schadensbild einer Airbag-Lenksäule ausgetauscht werden muss, ist allerdings dieses: https://www.skandix.de/de/fahrzeug-teile/fahrwerk-lenkung/lenkung/lenkgetriebe/buchse-lenksaeule/1031055/

Ich meinte die beiden Schrauben IM Radkasten

Auf LPG umrüsten ist sicher effektiver, falls die Jahresfahrleistung entsprechend hoch ist.

900 mit ungeregelten Kats kenne ich nicht. Poste bitte die Nummer des Lucas-Steuergeräts (im Beifahrerfussraum rechts)

Schön, dass Du mal wieder dabei warst!

...und die Stoffeinsätze der Türverkleidungen waren mal dunkelgrau. Dafür lässt sich aber recht einfach passender Ersatz - z.B. in Alcantara - finden.

Zahnbürste ins Werkzeugfach.

Die Probleme hat VW ab 1974 beim Golf auch übernommen:smile:

Der Fiat war allerdings schon 3 oder 4 Jahre VOR dem Golf auf dem Markt...

Bei genauerem Hinschauen wirst Du sehen, dass das Teil im Radhaus mit 2 Schrauben montiert ist, Ausserdem gibt es eine kleine Schraube, die das Teil mit der Stosstange verbindet. Nach Lösen dieser kann das Teil etwas nach hinten aus der Führung gezogen und abgenommen werden. Anhand der Schadensbeschreibung gehe ich davon aus, dass diese Arbeit jeder qualifizierte Lackierer ausführen kann, natürlich ohne den kompletten Kotflügel herauszutrennen (!)

Braune Armaturenbretter gab es meines Wissens nicht (und im Modelljahr 1991 auch keine roten Bretter mehr.) Gib mal etwas Ballistol auf einen Lappen, reibe das alte Brett damit ein und berichte vom Ergebnis.

Titel und thread passen nicht so ganz zusammen.

Wobei defekte Exemplare gut hörbar sind.

Tolle location! Tolle Bilder! Interessant dass diese Autos überhaupt gefahren werden.

Ich würde es mit #176 versuchen.

Etwas Schmieren hilft, z.B. mit Ballistol.