klaus

In der Mitte kommt nur Frischluft, also unbeheizt.

Jep, da steht schon Alles. Und später, dass das nun alles geprüft sei...

Stimmt, die Standlichtfassungen der Taiwan-SW sollte man - wie bereits von mehreren Seiten geschrieben- vor dem Einbau ersetzen. Falls dies nicht getan wurde, kenne ich allerdings nur den Effekt des Kurzschlusses.

Nö, sind identisch.

Dann verbraucht der Motor es eben und das sollte er nicht.

Allerdings sollte nach dem Grund für den Ölverbrauch zeitnah geforscht werden.

In HH sollte es doch andere Läden geben...

Ich habe mir die Sticker in verschiedenen Grössen anderswo selbst drucken lassen. Passen gut und scheinen auch haltbar, habe aber erst ei paar Monate Erfahrung damit.

Sehr gut, v.a. falls keine anderen Arbeiten anstehen.

Trollig.

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Preisdiskussionen möchte ich nicht führen. Falls es Dir der Wagen wert ist und der Zustand passt...

Dann fang doch gleich an zu Spengeln.

Entscheidend ist auch hier der Karosseriezustand. Also alle relevanten Bereiche auf Rost und ggf. Unfallschäden checken. Der 90 ist zwar diesbzgl. wenig anfällig, aber je nach Vorgeschichte geht selbst ein gutes Konstrukt irgendwann in die Knie. Die Technik ist recht problemlos. Der 90 hat keinerlei elektrischen Helferlein und v.a. keine Servolenkung. Solltest Du entsprechende Komfortfunktionen suchen und körperlicher Anstrengung eher abgeneigt sein, spare Dir also die Reise.

jep, lieber draussen.

An manchnen der hier gezeigten Stellen würde ich frühzeitig die Topfbürste von der Flex nehmen und durch die 1mm-Scheibe ersetzen.

Dann fehlte es Dir schon "damals" an den richtigen Infos, welche übrigens seit deer Jahrtausendwende im Netz kursieren.

Auf dem Bild sind nicht alle Schrauben zu sehen....

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Die verwendete Sprache mancher Beiträge ist zu schwer verständlich

D.h. Gebraucht-952 werden ausschliesslich auf Kiesplätzen verramscht?

Wahrscheinlich die falschen Montagebohrungen im Türblech erwischt. Einfach nochmals prüfen.

"Original" bedeutet bei solchen Produkten allenfalls, dass irgendwer "SAAB" draufgedruckt hat.

Hast Du Deinen Schalterblock mal in einem anderen 900 getestet?

Das ist bei jedem Lader mit (zu)viel Ladedruck so, da kann der T3 nix dafür.