Urbaner

Raildruck passt schonmal...der sollte mindestens um die 250Bar haben, sonst springt er nicht an. D.h. HD-Pumpe ist i.O. Tankpumpe demzufolge eigentlich auch Injektoren...sind in der exakt gleichen Reihenfolge wieder reingekommen? Sonst müssten die neu codiert werden, für den Start aber relativ egal, Hauptsache sie sind dicht. (Wenn minimal undicht, würde das die fehlende Verdichtung erklären, je nachdem wie gemessen worden ist) DPF...erstmal irrelevant, der läuft auch ohne AGR...verhindert den Start nur, wenns offen klemmt...zum Test einfach mal eine Blindplatte aus Blech zurechtfeilen und einsetzen. DPF fehlt ja sowieso :D Das Tech2 kannst du beim Diesel eigentlich vergessen, das bringt dir beim FIAT Motor keine wirklich zielführende Fehler. Der Diesel hat doch auch einen Kurbelwellensensor, gibt der überhaupt irgendein Signal raus? Der sitzt an der Riemenscheibe der Kurbelwelle, wird gerne mal beim Zahnriemenwechsel beschädigt... Das Signal müsste man mit dem Tech2 anzeigen lassen können Kompression würd ich jetzt definitiv nicht als Startverhinderer sehen....selbst bei 14 Bar springt der irgendwann an, hält vielleicht keinen Leerlauf, aber sollte mit Gas-Spiel am Leben bleiben.

Ist eben ein Diesel ;-), die Verdichten einfach höher. btw. der Z19DTH ist 1:17,5 verdichtet. Wieviel Bar am Ende rauskommen, kommt drauf an wie man misst. WIS sagt: Funfact: Kompression misst man normalerweise an einem betriebswarmen Motor. Noch besser bei 80 Grad Öltemperatur und geöffneter Drosselklappe. Wenn bei dir hier alle Zylinder in etwa gleich hoch verdichten, passt das. (solangs nicht nahe Null ist^^). Woher nimmst du die Info, wie hoch der Solldruck sein soll? Habt ihr mal den Raildruck gemessen? Wäre nicht der erste vermeintliche Motorschaden, nur weil die Hochdruckpumpe gefressen hat :D

Die Stöpsel gabs tatsächlich mal eine Zeit lang als OEM-Ware https://www.skandix.de/de/fahrzeug-teile/zubehoer/din-montageteile/befestigung/stopfen-stossstange/1065996/?srsltid=AfmBOoqrWEoeczOr5nY6LL8-PN2Ag1vPaS10Nj6Hh345r_YLZq2VcrhC Falls jemand einen 3D-Drucker hat, aus Russland gibts passende Files für das Teil: https://www.drive2.ru/l/625763679400366855/

Andere Prüfstelle suchen. Wenn der Prüfer wirklich Lust auf seinen Job hat, muss er nur ein paar Klicks in seiner Datenbank machen. Andernfalls lässt man die Leute auflaufen und verursacht sinnfrei zusätzliche Kosten.

Da dort "Stopfen" in Wagenfarbe montiert sind, gehe ich mal ganz stark davon aus, das das ein FSH irgendwann mal gemacht/ausgebaut hat. Die Kappen gibts schon ewig nicht mehr im Zubehör. Für Original-Fetischisten ist das Auto wohl nichts, aber was will man bei einem Auto relativ schmales Geld, das 25 Jahre auf dem Buckel hat auch erwarten....

Kannst du das Testergebnis hier hochladen? Würde mich mal interessieren

Woran macht ihr fest, das alle 4 Kolben bzw. deren Ringe hinüber sind? Mein erster Gedanke wäre jetzt mal den Zylinderkopf runterzunehmen bzw. mal die Brennräume zu endoskopieren.

Kolbenringe? Lass den mal endoskopieren, das klingt eher nach Kopfschaden/Ventilschaden durch verstellte Steuerzeiten. (Zahnriemen übergesprungen oder gerissen) Die Wahrscheinlichkeit das alle 4 Kolben inkl. deren jeweils insgesamt 5 Stahlringen durchlässig sind, halte ich für sehr gering.

Wenn der Wagen vom Nicht-Deutschen Markt kommt, dann ist das richtig...in der Schweiz war das meines Wissens beim Griffin inkludiert, quasi immer volle Hütte.

+ die Dichtung reibt naturgemäß auch etwas am Blech....wenn dann noch Staub/Sand/Salz dazwischen rutscht, gibt das feinstes Schmirgelpapier. (Passiert so quasi überall wo Gummiteile auf Blech montiert sind)

Sitzheizung hinten gabs auch ohne Sitzbelüftung vorn....hatte mein 99er 9-5 Griffin V6 auch so. Gabs nach dem FL auch noch so zu bestellen. Bei der Chrombrille bin ich mir nicht sicher.

ist faktisch auch nur "Benzin" zum sprühen...löst effektiv jeden fettigen Schmodder

Bremsenreiniger tuts auch ;-)

ähnlich wie beim Lada Niva/Taiga...Kleinserien-Regelung. Regulär würden die Russenkisten nichtmal ansatzweise die geforderte Crash-Sicherheit erfüllen.

Die Kiste ist quasi der russische Unimog. https://de.wikipedia.org/wiki/UAZ-452 Vor ein paar Jahren ist jemand aus der Gegend hier mit so einer Büchse im Winter durch Finnland gefahren. Witzige Kiste, säuft allerdings wie ein Loch und gammelt ohne Ende...aber der Uralt-Motor ist nicht kleinzukriegen.

https://camper.help/osram-night-breaker/ fehlende Praxiserfahrungen = logisch, weil die Dinger für den YS3F aktuell nicht legal sind, daher dürften auch nur ganz wenige Besitzer die Lampen verbaut haben und sich bedeckt halten.

Geht nur, wenn man aufs Video klickt und es dann bei Youtube schaut ;-)

Immerhin haben die Hersteller so langsam gelernt und fangen an relativ unschädliche Kältemittel zu verwenden: R744 (CO2) https://klimacheck.com/klimaservice-an-r744-warmepumpen-und-klimaanlagen Mercedes Benz W213 / W222 / C217 mit R744 Klimaanlage Audi Q4 etron / Audi Q4 Sportback mit R744 Wärmepumpe Ford Explorer mit R744 Wärmepumpe Seat Cupra Born mit R744 Wärmepumpe Skoda Enyaq mit R744 Wärmepumpe Volkswagen ID3 / ID4 / ID5 / ID6 / ID Buzz / ID7 mit R744 Wärmepumpe R134a ist sicherheitstechnisch zwar toll, weil nur schwer entflammbar, aber für unsere blaue Kugel Murks weils die Atmosphäre schädigt. R1234yf ist hochentzündlich und setzt diverse Säuren beim Brand frei R290 = Propan...sollte jeder Wissen, was dabei passieren kann, ist halt extrem günstig...

lies dir mal ganz genau durch, was auf der Dose steht...garantiert irgendwas mit "R134a-Ersatz"...in der Regel ein Propan/Butan-Gemisch. kühlt auch gut, ist aber brennbar und damit in Deutschland nicht zugelassen für die Verwendung im KFZ und es versaut die Klimageräte von professionellen Betrieben, weil diese das Gemisch sammeln, wieder aufbereiten und dem nächsten in die Karre füllen ;-).

2,7L...dürfte 6-Zylinder-Boxer aus dem G-Modell sein, quasi der 911 Carrera RS Motor...dementsprechend kann man hier von zeitgenössischem Tuning reden. Alles i.O. 4-Zylinder bei 2,7L...vermutlich ein Recherche-Fehler der Zeitung, sowas gabs soweit mit bekannt nicht in der Bauzeit oder der Besitzer hat sich den Motor bauen lassen. Hier z.B.: https://www.typ4shop.de/Motoren-Rumpf-u-Komplettmotore/Komplettmotoren-Typ4/Komplettmotor-Typ4-2700ccm-180PS-255Nm::1587.html?MODsid=9e8f4a43bdd26ed83f1ff117d39acb74 Bohrung über 100mm sind allerdings schon eine fette Ansage

Bei massiven Undichtigkeiten wär ich damit vorsichtig...dort ist nix anderes drin, als du in handelsüblichen 11KG Flaschen beim örtlichen Gas-Dealer kaufen kannst. Bildet also bei Undichtigkeit in der Anlage ein wunderbar zündfähiges Gemisch....findet das Auto sicher nicht so spaßig. Wenn man das Zeug verwendet, dann bitte sicherstellen, das die Anlage dicht ist und nicht hinterher ein Klimadienst auf dem Kältemittelgemisch sitzen bleibt. Ich für meinen Teil verwende auch R290/R600a, aber meine Autos sehen auch keinen KFZ-Klima-Fachbetrieb. Hintergrund: Ich komme günstig an das Zeug ran, weil mein Nachbar Wärmepumpen vertreibt.

Wenns ein CV ist, vermute ich mal, das der nicht ganzjährig gefahren wird, korrekt? Dann wäre der Kettentausch etwas "schönes" für dunkle Winterstunden.

Sicher das der Kompressor wirklich anzieht? Wie hat Bosch gemessen und was kam da als Werte raus? Ich vermute mal, das Relais wird zwar schalten, aber die Magnetkupplung zieht nicht an. Entweder weil verschlissen/zu viel Luft (Kann man auch einstellen, dazu muss die Magnetkupplung runter) oder einfach am Ende ihrer Lebenszeit.

Regelmäßig den Spanner checken...in meinem 902 (B234i) hat die Kette nun 275.000 gelaufen...Spanner hat noch paar Rasten Luft, rasseln tut auch nix. Generell scheinen die Ketten im Sauger bisschen länger durchzuhalten.

so ein ähnliches Teil hab ich immer verwendet: https://www.ebay.de/itm/195541452564?chn=ps&_ul=DE&norover=1&mkevt=1&mkrid=707-166974-037691-2&mkcid=2&mkscid=101&itemid=195541452564&targetid=2304343365564&device=c&mktype=pla&googleloc=9041540&poi=&campaignid=21351555824&mkgroupid=162869577749&rlsatarget=pla-2304343365564&abcId=9430245&merchantid=418115766&geoid=9041540&gad_source=1&gbraid=0AAAAAD_G4xaQvYXMj2n3AdXpKCazKG9gU&gclid=CjwKCAjwq7fABhB2EiwAwk-YbD_ZndCu7MpMyNayxsXkZzz74ViBtFwRT2SEgwFeVKX0RfIRQUJUzRoCUKMQAvD_BwE ist aber nun auch schon wieder paar Jahre her