Urbaner

Tjoar...dann werd ich eben regelmäßig meine HU-Termine um bis zu 8 Monate überziehen...die STVO machts möglich^^

Ich hab noch Platz in der Garage und zugehörigem Dachboden :D 143 Einwohner, sowas von am Arsch der Welt, hier würde nicht mal Pablo Escobar auffallen.

Zur Eingangsfrage: Kriterien für die H-Zulassung: https://www.tuev-nord.de/de/privatkunden/ratgeber-und-tipps/oldtimer/#c706723 falls das Fahrzeug modifiziert wurde, dann nur im damals üblichen und zulässigen Rahmen https://www.auto-motor-und-sport.de/oldtimer/h-kennzeichen-oldtimer-youngtimer-zulassung/ Mit zeitgenössisch sind Umbauten gemeint, die in den ersten zehn Jahren nach Erstzulassung erfolgt sind – oder hätten erfolgen können. Gesetzlich ist die Zulassung mit H-Kennzeichen in §23 StvZO geregelt. Prüforganisationen wie GTÜ oder TÜV haben Leitfäden herausgegeben, in denen allgemeine Voraussetzungen definiert sind. --> Such dir eine andere Prüfstelle, falls dein Prüfer dir das Gutachten aus dem Grund des Fahrwerks verweigern möchte. (Oder mal im Vorfeld mit dem Prüfer der Wahl darüber sprechen, wir können hier nur mutmaßen...) Zu den Eibach-Tieferlegungsfedern wird ja sicherlich ein Gutachten existieren, dort steht in der Regel auch drin, wann das Gutachten das erste Mal erstellt worden ist. Ansonsten beim jeweiligen Teile-Hersteller anfragen. Schon lässt sich feststellen ob das Tuning zeitgenössisch ist. Witzig wirds, wenn man dann ggfs. Osram LED-Lampen mit Zulassung drin hat...damit gibts dann definitiv kein "H"

Wegziehen wäre keine Option?

hä? mein 902 hat EZ 07/1995 ;-)...Ich mach mir den Stress definitiv nicht....das Ding ist steuerlich selbst als 2.3er günstiger als mit H...und das Wertgutachten brauchst du so oder so. Das ist nicht in der H-Abnahme inkludiert. Wenn ich ein "Statussymbol" brauche, dann würd ich keinen Saab fahren, sondern Porsche oder sonst eine "Sportwagengurke"...^^ Saab fährt man, weil einem der "Status" am Allerwertesten vorbei geht und man einfach keine Mainstreamkiste fahren will.

Zwecks Versicherung: da nützt dir die H-Zulassung nichts, du brauchst ein ordentliches Wertgutachten. Ansehen...naja wers braucht :D

Ach warum...Kunststoff wird eben mit der Zeit spröde und zerbröselt dann wenn man es nur anschaut

Nicht den Sensor, einfach das Kunststoffrohr: https://www.skandix.de/de/fahrzeug-teile/kuehlung/rohre/ladeluftrohr/1083333/?srsltid=AfmBOoosTx4gDOhvQ0G5689TwB5IJsSDIBgtH7SdEI3hYauYrWzVZqBA für den Preis verschmerzbar denk ich.

die Frage ist, ob deiner die zusätzliche Halterung hat: vergleich mal: https://www.ebay.de/itm/286228817952?fits=Model:9-3|Make:Saab&_skw=saab+9-3+achsträger&itmmeta=01JSM38AV0QHCFQZKSK53M4GDB&hash=item42a4912820:g:NVoAAOSwegNnaVed&itmprp=enc:AQAKAAAA8FkggFvd1GGDu0w3yXCmi1d3VNsZ1vOuwGnh0J0acJecvyv9RjtM2O5BdtpzwwYbR0yVwnuTXYLgZkoMmu7SyUiio4fKi6tq5T5DEHtogG/3Q5MsQ24ij2tpEccwwymg1Qs6APnAE2+N3WGSyGVd5qJElglkvsod2Pv6EyFpKFExhgCiWsQCBswCSUI7rvuPxinqsWZU02DIxCwzq1J4NVJElIDEY8O6teRQ9sYfJmeg3pt+BDmwcifOoqAhc42Mj+5nHZS3xxNg0e9mYDgw7TW3DUMUNOHDJVbSkMtUA9ROJs6cAOOb8fIf8EVea+icpg==|tkp:Bk9SR-itoYPNZQ Neuteil ohne den Halter: https://www.ebay.de/itm/302520326912?fits=Make:Saab&_skw=saab+9-3+hilfsrahmen&itmmeta=01JSM34T8VVBFHXGW7N42HMZKM&hash=item466f9ddb00:g:SGYAAOSwIPNj7LvU&itmprp=enc:AQAKAAAA8FkggFvd1GGDu0w3yXCmi1e4hxbnBStI66SuSW0NEwS3UPKhcZbjPzy3cR/QdAmBUAk/Key3WKNVFPpcJNYasF3Mv0U8g6mTsiV34uVsCWxRiBBEG6o3YlKqATzb+TAaK1nV3ykOSNBTQtURFnVOU8guNgUDVcADKTkb/1L7gluPqYqmdeCEBuvs9q+M7MbKEURFOmrybr7jaMgyU7Xank8hEaX+VA9qOZKXtZEv5UbuSiiQsdXaK9WcXS40RojO6MnmAcEqX5UTqt1haEr12UPXfyb3rzQ4hJ3fzHfOdSkxaHp86Id9tiqnMJ4Kmq+UhQ==|tkp:BFBM2KSTg81l 1.9er lass ich mal weg, der ist wieder bisschen anders^^

für Welchen Motor/Typ brauchst du das Ding?

Sollte mit dem Vectra C identisch sein....was ist denn bei deinem so derart hinüber, das er sich nicht mehr aufarbeiten lässt?

Das die Dinger brechen/reißen sind nun über Jahre bekannt...deshalb will die auch kaum noch einer haben. Entweder du findest jemanden, der die Teile professionell aufarbeiten kann, sofern legal oder du entsorgst die Teile.

Der Nippel steckt noch im Schlauch, scheint also abgebrochen zu sein.

Kann ich so nicht bestätigen....meiner ist BJ 05/1995 B234i...wurde von der Zulassungstelle auf Euro1 geschlüsselt...erst mit nachträglichem Nachweis war eine Umschlüsselung auf Euro2 D3 möglich. Technisch geb ich dir Recht, die Euro 2 Norm erfüllen sie ohne Probleme von Werk aus, das war den Zulassungstellen aber zur Einführung des Modells nicht bekannt, daher bekamen frühe Fahrzeuge nur die Euro1 eingetragen. Da gibts hier auch einige Threads zu. Aber ich geb dir Recht...aus Gründen der KFZ-Steuer machts keinen Sinn einen 902 auf H-Zulassung zu bringen, weil die Umschlüsselung problemlos möglich ist.

Hier wirst du fündig: https://hirschmann-koxha.de/en/informations/downloads/ (ist scheinbar mal umgezogen worden) Edit: gibt einen lustigen HTML-Fehler...vermutlich ist der Fileserver nicht mehr unter der alten Adresse erreichbar, sollten wir vielleicht mal intern diskutieren und uns ggfs. selbst irgendwo ablegen. Trick17: einfach die Endung des Ziel-Links in der Adressleiste kürzen, schon startet der Download: (der markierte Teil muss weg)

Wobei sich die Windows-Geschichte weitestgehend erledigt hat, seitdem man bei Hirschmann-Koxha eine unter Windows 10/11 lauffähige Version zur Verfügung gestellt hat. (Die tatsächlich sauber und ohne Probleme läuft, Sehr großes Dankeschön an das Team um [uSER=21737]@DL_SYS[/uSER] dafür!)

Traumkombination wäre der Z19DT mit Automatik, also ohne Drallklappen und ohne nervendes Zweimassenschwungrad...leider bei Saab so nie verbaut gewesen. Wobei die Kunststoff-Drallklappen beim Z19DTH noch recht gut reparabel/standhaft sind, wenn man da regelmäßig von oben "ölt" und die Messingbuchsen verwendet. Beim Z19DTR mit den Metall-Drallklappen kommt eher weniger Freude auf :D

Zumindest nicht tendenziell häufiger als andere Defekte...näheres wird man erst wissen, wenn man den Kopf demontiert oder den Steuertrieb freigelegt hat.

Okay, wenn Wir beide Erbsen zählen wollen, ebenfalls Wikipedia im selben Artikel: "Mit der Bezeichnung „Austauschmotor“ allein sind jedoch keine festgelegten Qualitätskriterien verbunden. Verbindliche Auskunft über die Motoreigenschaften geben nur ergänzende Beschreibungen wie „Original-Austauschmotor“ oder „gütegesichert nach RAL-GZ 797“" https://de.wikipedia.org/wiki/Austauschmotor Faktisch sagt der Begriff "Austauschmotor" allein nichts aus, außer das er gegenüber dem "eigenen" Motor austauschbar ist. und jetzt genug Klugscheißerei, die keinem Menschen weiterhilft...^^ Entgegen Deiner Meinung würde Ich Motoren von Kleinanzeigen, Aero-World oder sonst woher nicht als "Schrott" betiteln, es sei denn Du kannst es klar belegen...

Überholte Austauschmotoren für unter 1K? Schön wenn man Träume hat... Allein der Kettensatz kostet um die 550€ + Dichtungen, Hauptlager, etc. sind da lässig über 1000€ Material zusammen + Grundmotor + Arbeitszeit...unter 2000€ für einen überholten Motor wäre unwirtschaftlich für den Ausführenden. Wir reden über einen funktionierenden Tauschmotor und nicht von Schrott...Altmetall wird nach Gewicht berechnet^^

Alarmanlage könnte ein ganz heißer Kandidat sein...das Ding verhindert, das das BCM sich "schlafen" legt... Tech2 in der Nähe oder zur Hand? Dann wirf die Alarmanlage mal darüber raus.

Zahnriemen runter und Ansaugbrücke ausbauen...ist jetzt kein Hexenwerk und ist ja auch nicht so, das die Drallklappen aller 10tkm sterben... Rumpfgruppe bzw. Krümmer gibts auch einzeln, aber in der Regel ist nach über 150.000km der Lader auch überholungswürdig...gibts komplett auch für unter 500€ für non-China-Ware. Ja mei....abgerissene Bolzen gibts bei jedem Motor irgendwann mal...kein Grund den Treckermotor zu verteufeln. Man darf eben nicht erwarten, das man hier einen V4 oder sonst irgendeinen verstaubten Uralt-Motor vor sich hat. Andere Fabrikate aus dem Bauzeitraum sind da auch nicht besser/schlechter als der Fiat-Diesel. Die VP44, Traversendichtungen und anderer Krempel am 2.2er sind jetzt auch nicht der Urquell der Schrauberfreude :D

Vielleicht AfD-Anhänger? Mit dem Tesla kann man schließlich momentan recht entspannt mit Swastika auf der Karre rumfahren...

Ebay Kleinanzeigen oder Aero World. Natürlich wie immer, aufpassen was man kauft ;-) Notfalls einen Schlachter kaufen.