turbo9000

Das Eckteil der Unterverkleidung abmachen. Dann wirst du (zu98%) sehen, dass Tropfen am Behälter hängen. Einfach nur drum herum Pampen hilft da meist nicht. Behälter ausbauen und es vernünftig machen...dazu gehört auch das Entrosten des Metallbolzens...

Die Fallhöhe ist bei dem Preis ja nicht so hoch...

3M 95 23 645 M bedeutet Manuell.... Und ja, man kann alles einzeln Tauschen. Tacho, EDU DZM und Tank/Temp Anzeige

Nicht dass ich wüsste...

Hört sich eigentlich nach ZKD an, wenn der bei laufendem Motor in den Behälter drückt.... Oder es ist noch etwas Luft im System, wären aber extreme Symptome...

Noch sind Träume nicht verboten

Guten gebrauchten aus Altbestand. Die neuen sind leider keine gute Qualität. Da geht die Pulverbeschichtung ab und dann rosten die im Gallopp...wenn neu, dann muss man die gut konservieren bevor man sie einbaut.

Eher Unterdruck. Vakuum wird es im Tank nie geben....

Evtl. das Ventil am Aktivkohlefilter fest...

Besser gesagt die Umhüllung bricht, Feuchtigkeit dringt ein und dann korrodiert das äußere Netz und hat dann irgendwann keinen Durchgang mehr.

Tankentlüftung defekt. Benzin verdampft und baut einen (Damf-)Druck auf. Das Gleiche passiert mit einem Benzinkanister...

Sorry, aber das ist Unsinn. Das Handbremsseil verläuft in der Ausbuchtung und ist zwischen dieser Ausbuchtung und Tankband.... Habe übrigens die Tankbänder von meinem CS 2,3 turboS Baujahr 10/1991 ausgebaut, nie getauscht und die sind noch gut..... Sollte mal klargestellt werden, nicht dass hier noch weiter falsch montiert wird...

Ein "nur" Batteriewechsel bringt die SRS Leuchte nicht zum leuchten.. Da muss was anderes passiert sein

Auch nach 90 gab es Spiegelgläser ohne Heizung, auch im nach 92 CS, bis 93 gab es definitiv die unbeheizte Version Also ist die Aussage, dass nach 90 kein Heizsymbol meht da ist, und es dennoch Heizung gibt nicht richtig. Und definiere später....so wie du es geschrieben hast ist für dich spät ab 90...

Hinten ja, eine Metallhülse in das Gummi eingegossen

Die gehen fast immer so verloren. Die Verklebung löst sich.

Am äußeren Ende dieser Trägerplatte sind auf der RÜckseite 2 Kontakte, auf denen ein Kabel aufgesteckt ist. Sollte man von der Seite erkennen (wenn man den Spiegel schräg einstellt).

Ist nur das Spiegelglas abgefallen? Also die Trägerplatte im Gehäuse geblieben (graue Farbe)?

Das stimmt nicht. Es gab auch unbeheizte Spiegelgläser im Original Saab Teilekatalog, wobei ich dann schon glaube, dass MY97 definitiv nur beheizte Spiegelgläser hatte...

ist ohne Trägerplatte und lässt sich nur auf Glas aufkleben.. Falls bei dir nur das Glas ohne Trägerplatte abgefallen ist, hält das nicht

Von innen kommt man nicht dran

Komm vorbei Schlachte gerade meinen turboS Von innen kommt man nicht dran

Lass Dir den defekten mal mitgeben. Schick ihn mir mal zu, dann schaue ich mir das mal an

Das wäre in der Tat sehr preiswert, wenn der intakt ist.

Das Loch ist da, da braucht man kein Experte zu sein...