klaus

Stimmt, so ein Test dauert und kostet zusätzlich, aber bei einer vorher "offenen" Anlage, an der zudem Teile getauscht wurden, macht er Sinn, zumal das Öl und Kältemittel aktuell stark angestiegen sind. Ist es sicher, dass die korrekte Menge an Öl eingefüllt wurde? Andernfalls wird die Freude am klimatisierten Innenraum nicht lange anhalten. Und ja: Im Stand misst der Sensor den starken Temperaturansieg hinter der Unterbodenverkleidung.

Die gestufe Blende ist fürs untere Fach ungeeignet und auch der Geber an der Ablassschraube macht nicht wirklich Sinn.

Gibt es hierzu nun eine Auflösung? Die besagten Matten waren es wohl nicht.

Ja, die Stelle ist bekannt...und zum Neuteil kannst Du Dich nicht entscheiden....?

Nicht ganz so schön gestaltet wie sein Vorgänger aber als M635 (oder Alpina) interessant motorisiert und vor allem bei weitem nicht so bieder wie alle anderen BMW-Modelle in den 80ern

Von den og. Behältern habe ich in den letzten 3 Jahren zwei Stück verbaut, bisher ohne Probleme (11.000km / 4.500 km)

Wurden tatsächlich NEUE oder überholte Sättel verbaut ?

Kommenden Donnerstag?

den Preis darfst Du heute getrost verdoppeln

Dann suche nochmals ...und nimm einfach den hier: https://www.skandix.de/de/fahrzeug-teile/innenraumtemperatur/klimaanlage/klimaschlaeuche-leitungen/schlauch-klimaanlage/1004170/

Gelebte Nachhaltigkeit Trotz des Motorenproblems ist das schon bis hierher eine schöne Geschichte und der perfekte Auftakt zu Eurer Reise. Ich wünsche Euch (nochmals) viel Spass dabei.

Ob es sich tatsächlich um den Schlauch am Benzindruckregler handelt, kannst Du einfach mit einen Blick unter die Haube feststellen. Zur Reparatur brauchst Du dann einfach ein Stück ( 60-80 cm ? ) benzinfeste Meterware (mit Innendurchmesser 6,0 mm, falls ich mich recht erinnere) Aber durchgegammelte Benzinfilter sind je nach Wartungshistorie auch möglich

...umd die Rückenlehne nun auch...?

Alternative: Komplett auf MC-gelb umsteigen https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-900-s-turbo-cabriolet/2127621774-216-3425

Dann genauer: Wie möchtest Du den Motorblock denn planen...ohne weitere Änderungen an Kolben und Kurbeltrieb?

...und ist bei allen CVs ab MY 1992 mit den "grossen" Spoilern so.

Dann lasse es sein.

stimmt

und was dann...?

Mit etwas Gefühl - vor allem im rechten Fuss - und einem gesperrten Differential funktioniert das ganz gut.

900er kann man -eigentlich- nicht genug haben...

Welche Schrauben meinst Du damit?

Da Ihr keinerlei Markenbindung habt, passt dafür doch das 9EUR-Ticket

Prima. Was lange währt....