klaus

Das gehtst Du konsequent an :-) Zumindest die linke der beiden "crashboxes" würde ich vor dem Schweissen der Wellentunnel herausnehmen, die ist vorn und hinten nur angeheftet.

Das sieht Jeder!

Nein, das passt nicht ohne Eingriffe durch einen versierten Sattler.

Die Grippeimpfung war für meine Frau und mich vor gut einer Woche überhaupt kein Problem und in 15 Minuten erledigt.

Komm doch mal wieder vorbei:smile:

Ausser dem Bordwerkzeug? Ein paar Kabelbinder und etwas Tape sind sowieso dabei. Ansonsten genügend Mineralwasser ....für uns. Für eine 3000km-Ungarnreise im August. Oder für einen 3500-4000km Frankreichtrip

Auch die "S"-Version des 900 Cabrio hat serienmässig kein Sportfahrwerk. Das gab es ausschliesslich bei den geschlossenen Verionen.

Mit losem Klopfsensor läuft er nicht wirklich gut.

Aber finde mal ein rein mineralisches 10W40.

Auf dem Weg nach Portugal könnte man sich diesen als Alternative ansehen: https://www.ebay.de/itm/SAAB-900i-TURBO-16V-CABRIO-1990/324303444487?hash=item4b81fdda07:g:j1MAAOSwmY9fVofI Immerhin auch nur 160tkm und "Totalmente libre de óxidos y accidentes. Perfecto estado de funcionamiento. Capota en perfecto estado. Documentación en regla."

Richtig.

Zum Einfahren gibt es keine Alternative zum rein mineralischen Öl. Das fährt man einfach wie immer warm und hält sich an die o.g. Belastungsgrenzen, bis der Motor die o.g. Laufleistung erreicht hat. Es sei denn man hat genug Geld uns Spass für einer erneuten Motorneuaufbau.

Die Softturbos hatten immer Stabis vorn und hinten.

Klar. Genauso wie beim 9000. Aber das hatten wir ja schon mal.

Ist auch bei solchen Fahrzeugen sicher in erster Linie ein Problem des Fahrers.

Keine Ahnung, aber der Wert den ich genannt habe, ist korrekt.

...bin gespannt, meine Messung (9000 <->745) liegt schon gut 25 Jahre zurück:cool:

Nein, die ersten 3-5000km keinesfalls mit vollsynthetischem Öl betreiben!!

Jedenfalls nicht besser als in den ollen 9000.

Die Originalschellen gibt es immer noch zu kaufen.

Da schon so fragst: Das Obere. Die Nachfertigungen sehen nach 4-5 Jahren Alltagsbetrieb aus wie das Untere.

Stimmt, nach nur knapp 30 Jahren gegannen sich die Bäume aus MY 85 aufzulösen....

HK500?

Ist der Weisse denn noch in dessen Besitz?

Schalter gehen auch mal kaputt, versuche es doch mal mit einem Ersatz