klaus

Bei echtem Interesse bitte doch den Besitzer Bilder der für Dich wichtigen Stellen zu schicken, danach kannst Du sicher entscheiden, ob Dir der Wagen die Anfahrt wert ist.

Der war gut. Witzigerweise hast Du auf Deiner shop-Seite sogar Produkte, an denen ich nicht unbeteiligt war. EDIT: [mention=467]brose[/mention]: Wozu die Sperre?

Der Verstärker ist dort nur verbaut, falls der Wagen ursprünglich mit einer entsprechenden (Clarion-) Audioanlage ausgestattet war.

Vielen Dank für die freundlichen Worte und weiterhin viel Spass.

Die haben nur 2 Kartonformate: Gross und Riesig.

Schade, dann bis zum nächsten Mal!

Dem schliesse ich mich an, das verklebte Pakett ist im älteren Teil unseres Hauses über 50 Jahre alt im später ausgebauten Dachgeschoss nun 12 Jahre. Probleme gab es bisher selbst bei einem grösseren Wasserschaden vor 5 Jahren nicht.

Meines Wissens hat die o.g. Werkstatt diesen Wagen schon über deutlich weitere Strecken transportiert.

Kein Problem... bei ausreichend tragfähiger Wand.

... weil er seit letztem Donnerstag seine Stossdämfer noch nicht eingebaut hat?

Physik,Mittelstufe Bei og. Schrank würde ich bei jedem Fuss von 4/4 ausgehen, etwas Sicherheit darf schon sein.

Gab es bei Deinem Motor da nicht kürzlich ein Problem?

Der erste Topf ist beim Turbo der Lader.

Dauerhaft abgestellt oder veräussert.

Mag sein, allerdings wird der andere Tacho schwerlich die originale Laufleistung dokumentieren.

Keine Chance. Der 8VSauger wird allenfalls unangenehm laut.

Hoffentlich brauchen wir keine Schirme

....

Danke!

Ich hatte es bis eben noch für RubyRed gehalten.

Selbst in Schweden kennt man sich mit 900ern nicht mehr so richtig aus:smile: https://www.blocket.se/annons/skane/saab_900_aero_cabriolet_2_0_turbo__175hk__aut/93277647 "Aero"-Turbo-Cabrio ohne Planken, dafür aber mit Saugertacho.

Vorher bitte #16 .

Meist genügt es , die beiden Schrauben des Halters nachzuziehen. Das beseitigt auch eine der Klapperquellen.

Hast Du nach dem Starten und dem ersten Ablesen ("10,8V") die EDU-Anzeige mal probeweise umgeschaltet und dann wieder auf die Spannungsanzeige zurück geschaltet? Spätestens dann müsste die korrekte Ladespannung bei Fahrbetrieb ( in Deinem Fall 14,2 V ) angezeigt werden.

Schade dass die Innenausstattung etwas zusammengewürfelt wirkt.