klaus

Warum sollte sie das? Die wird in die auf die Klemmleiste aufgeschnappte Klammer gedreht. Die Klemmleiste selbst steckt au dem Radlauf. Bei Non-Aeros ist die Leiste nur ein Teilstück, bei Aeros eben ganz umlaufend, da hier auch die äusseren Radlaufleisten drangeschraubt werden...

Viel früher gehts kaum, 1978er 900 TU, Fünftürer mit rotem Plüsch... und fast geschenkt: https://www.leboncoin.fr/voitures/1821476082.htm/

Soweit ich mich erinnere, darf die Schraube nicht länger sein.

Ja, mit abgefaulten Stecker läd die LiMa nicht wirklich:rolleyes: Zuerst geht die ABS-Leuchte an, dann hat man noch wenige Minuten Zeit einen Parkplatz zu finden.

Darauf lässt sich verzichten, es sei denn die Planken sind entsprechend stark verzogen.

Dass jetzt wahrscheinlich irgendein Golf o.ä. mit Turbo-Schriftzug herumfährt habe ich verstanden, den Anfang nicht.

Ich würde den Test mal mit einer intakten/geladenen Batterie wagen...

Zumal ich diese Kugelhähne auch in der Hausinstallation nicht mag.

Ja. Wobei solche Details nicht unbedingt für den guten Pflegezustand eines Fahrzeugs sprechen.

Das ist wahrscheinlich für eine nachträglich eingebaute Sitzheizung, die die defekte Original-Sitzheizung ersetzt hat.

Könnte überall nördlich des Ruhrgebietes sein, wobei ich über die Verbreitung der o.g. Ladenkette nicht informiert bin. Möglicherweise gibts im Norden nur diese einzige Filiale...?

...anrufen...?

Das ist richtig, erst ab MY 90 in Wagenfarbe.

Beim Gradschnautzer kann man nur noch verspiegeln lassen (oder auf NOS-Teile hoffen) Beim Schrägschnautzer gibts brauchbare Nachfertigungen aus Fernost. Die Rückleuchten "Refektoren" lassen sich säubern und silbern lackieren.

Nein. Ganz allgemein rate ich aber dazu, nicht jede Baugruppe in ihre Atome zu zerlegen, sondern bis zur eigentlichen Aufarbeitung als Ganzes zu belassen...

Also unbedingt sofort auf ein anderes Fabrikat umsteigen. Für die Teilereste aus Keller und Garage lassen sich sicher noch ein paar unwissende Saabfahrer finden.

Schön, dass Du weitermachst!

Einfach die Vorderkante betrachten. Es sind 4, jeweils TX25

Schräge Front mit alter Achse.

Der Stecker auf Bild 1 ist nicht saab-typisch, der Steuergerät auf Bild 2 ist für die Einspritzung zuständig..

Wo liegt das Problem? Falls der Wagen nicht passt, war es eine schöne Tagestour.

wer hat das nicht?

Die hintere Rückenlehne vom 4-Türer passt auch in den 3 (und 5-) Türer. der Rücksitz erst nach einer leichten Änderung rein physisch, allerdings ist die Kontur rechts und links etwas anders, um den Einstieg beim 4/5-Türer zu erleichtern.

Formal (und in gewisser Hinsicht auch technisch) finde ich den frühen Esprit eindeutig im Vorteil.

Dann solltest Du -vor dem Verkauf Deines Saab- mal ein Exemplar probefahren.