Flemming

Na das schreibt er doch ganz deutlich: Also eigentlich muss es nicht zurückgesetzt werden sondern die Wegfahrsperre einmal wieder deaktiviert werden. So seine Aussage.

Denke nicht. Was sagt das Datenblatt des Transistors?

Stellt sich die Frage ob man es dann nicht gleich neu mit XP aufsetzt. Die Aktivierung müsste weiterhin funktionieren. Liebesaufkleber noch drauf? Meist Unterseite. Lizenzaufkleber Dann hättest du ein frisches, jungfräuliches System. Ansonsten mal 3. Probieren: https://recoverit.wondershare.de/computer-problems/windows-xp-password-cracker.html

Ja. Neuerdings springt das Bild. Statt zu ändern gab es einen neuen Beitrag mit Zitat. Es nervt ziemlich, dass die Tastatur das richtig erkannte anzeigt und dann ein anderes Wort einfügt. Irgendwas rutscht dann doch immer wieder durch. Naja, brauche eh demnächst etwas neues,, vielleicht wird es dann besser. Seit einer Weile gibt es auch ständig ein zweites Komma gratis. :-/

Ich hasse das Tablet. Immer dieses Eigenleben. Bezogen. Bezogen!

Ja, ich hatte das beiden auf

Ja, die Richtungsumkehr sieht schräg aus, daher der Versuch des einteiligen Plans. Stay tuned.

Neu machen und einen CO2 Test machen wäre jetzt meine Vorgehensweise.

Und es ist ein geschlossener Kreis. Trinkwasser Stahl verzinkt nach Kupfer ist keine gute Idee. Mein alter Benz hatte Stahlguss und Alu am Motor und der Kühler war noch mit richtigem Kupfernetz. Der war als erstes durchkorrodiert ;-)

Und wenn es durch das Ausbauen oder Abklemmen die Info verlieren sollte, dann wäre es in Kürze eh fällig für ein neues EEPROM.

Sollte. Aber wenn da wild rum gefrickelt wurde, dann glaube ich da erstmal gar nichts mehr.

Und selbst wenn das alles stimmt braucht des wohl eine neue Abnahme samt Gutachten. COC gibt es noch. Uff, fragt sich wo die Info hier steckt.

Wobei das in dem Fall schon reichlich blöd ist. Meist steht ja daran was die Varianten sind. Z.B. LHD und RHD. In diesem Fall ist es nicht zu erkennen. Nur dass es eine Variante mit einem zusätzlichen Steckverbinder H2-30 über dem Waschwasserbehälter gibt. Am dem auch die Aderfarben wechseln. Ist nicht die einzige Stelle mit Ungereimtheiten in diesem Bereich. Wenn du noch was warten kannst, dann gibt es von mir einen kompletten Schaltplan für den 5D. Aber da komme ich nur stückweise in Pausen dazu.

Dieses "Schlauchstück" erinnert mich an irgendein schlauchartiges Material aus dem Chemielaborbereich. Mal bei einer Firma für Laborbedarf vorbei schauen?

Grad mal schnell ins EPC geschaut: Article : Geräuschabschirmung PartNo : 4922464 Usage : 1998, DIESEL, NLS-USE 4922779 Article : Geräuschabschirmung PartNo : 4922779 Usage : 1999-2000, DIESEL Article : Geräuschabschirmung PartNo : 4922779 Usage : 2001-2002, DIESEL

Ja. Bei den kompletten Paketen ist ein 12V Steckernetzteil dabei. Manche haben nur US Stecker im Programm. Und je nachdem was du vor hast kann es sinnvoll sein eine zweite Karte mit zu bestellen falls der Anbieter das anbietet. Also z.B. Alte Saab oder Opel. Oder um die zweite mit der deutschen Software zu beschreiben. Wobei mir meist die originalen englischen Texte lieber sind.

Zum besonderen Problem könnte in diesem Fall die LPG-Anlage werden.

Was meinst du? Tech2 ist Tech2. Neu nur noch Nachbauten. Software für die neueren Saab eine Karte mit Softwarestand 148.000 dabei sein und es sollte ein Kit sein, bei dem das CANDY Interface mit dabei ist. Sonst wirst du am 932 nix.

Vielleicht auch nicht. Hab den Thread nochmal überflogen und feststellen müssen, dass wir eine Frage nicht gestellt haben. Was ist denn für ein Radio verbaut (gewesen)? Wenn der Vorbesitzer die Leitung der Tasten auf das neue Radio umgelegt hatte, dann ist die Hupe tot. Immer blöd mit Elektrik an der schon jemand rumgefrickelt hat.

Bei "Tür öffnen" hatte ich jetzt an den Hebel in der Türverkleidung zum Öffnen der Tür gedacht.

Eigentlich nix. Der Sensor für den Füllstand ist komplett separat und geht nur zum SID.

Hast du eine Strommesszange, die auch DC kann? Mal den Strom von Scheinwerfer, etc. messen.

Sollte der hier sein: https://saab-cars.de/threads/1-9-tid-springt-nicht-an-anlasser-dreht-nicht-fehler.83580/

Nein! Schau mal in den Plan! Und die drei Striche hinter LHD heißen, dass es den da nicht gibt!

932 ist bekanntermaßen recht empfindlich auf schlechte Spannungsversorgung. Ich nehme mal an die Batterie wurde schon nochmal abgeklemmt? Sozusagen als Reset. ZV, etc. funktioniert alles ohne Fehlermeldung?