Flemming

Schön zu hören und danke für die Rückmeldung

oder die Einspritzdüse. Das Steuergerät schaltet die vom Hauptrelais mit 12V versorgte ESD nach Masse durch, siehe Plan in https://saabwisonline.com/9-3-9440/2007/dtcs/t8/p0204-00 Wenn die Düse nicht angesteuert wird, dann müsste am Pin B50 12V anliegen. Kommt durch die ESD, da kein Strom fließt fällt an dieser keine Spannung ab. Das Steuergerät prüft auf über 5,5V. Wenn die Düse angesteuert wird, dann müsste am Pin B50 die Durchlassspannung des Transistors anliegen. Fast die gesamte Spannung fällt an der ESD ab. Das Steuergerät prüft auf unter 5,5V. Liegt eine Unterbrechung oder Hochohmigkeit vor, wo auch immer, Kabel, Stecker oder ESD, dann kommt es zu der Fehlermeldung. Wenn das Dauerzustand ist, dann müsste er aber dauernd auf 3 Pötten laufen. Wäre jetzt interessant welche ESD da getauscht wurde. Wenn er meist auf 4 Zylinder läuft, dann spricht das eher für einen Wackelkontakt. Also Haube auf und an den Kabel rum zuppeln. Oder mit größerer Messtechnik dran gehen (Oszi, etc.)

Na da blendet man dann die Heckkamera ein, wie beim LKW. Eigener Halter um es knapp über den mittleren Lüftungsdüsen zu montieren?

Welche Fehler sind denn nach dem Löschen wiedergekommen? Der P0204 gibt ja schon zu denken.

OK, hier schon mal der Einstieg ins WIS für alle Fehlercodes für deinen. https://saabwisonline.com/9-3-9440/2007/dtcs/

Dann wirf aber auf jeden Fall auch einen Blick auf die dicke. Die großen Scheiben sind häufig relativ dünn. Hab da gerade am 9-5 Probleme gehabt und erst im 2. Anlauf dickere Scheiben bekommen. (In dem Fall Ersatz einer nicht mehr lieferbaren Flanschschraube durch eine normale plus Scheibe)

Hoffen auf zahlungskräftige Kunden aus den arabischen Ölländern. Nun denn, warten wir es ab.

Sorry, da hab ich nicht weiter drauf geschaut. Häufig gibt es welche die das auf eBay dann in kleinen Mengen weiter verkaufen wenn es was gängiges ist. Und sind kann ich das über die Arbeit organisieren Ich hatte mal welche mit Beinchen an ein Stück doppelseitige Platine gelötet und die dann an die Stelle des Originals gesteckt. Die eigentliche Fuse lag dann oben drauf. Bei Reichelt z.B. die PFRA 075 https://www.reichelt.de/de/de/shop/produkt/rueckstellende_sicherungen_max_40a-60v_6_3s-35209

Danke. Ja, durchaus. Wenn die Auflagefläche denn groß genug ist. Was ich so auf die Schnelle sehe hat meist beidseitig Rampen und nur eine relativ kleine Aufstandsfläche. Die von Stahlwerk sehen schon besser aus, ist aber alles Recht klein verglichen mit dem was ich kenne. Und die müssen natürlich relativ gut zum Reifendurchmesser passen. Am einfachsten ist halt den Druck etwas zu erhöhen und ggf. ab und zu kontrollieren. Wahlweise dabei 15cm weiter rollen wenn genug Platz ist.

Ich kenne aus dem Trailerbereich so Standmulden. Keine Ahnung worunter man die findet. Damit stehen die Reifen auf eine viel größeren Fläche. Tut es für schwere Boote im Winterlager ganz gut. Wobei wir die meistens auf Blöcken unter der Achse stehen hatten. Geht beim Trailer ja problemlos. Nebendran nutzten welche sowas für ihre Wohnmobile im Winterlager.

Schau mal bei 2007 rein. Das sieht nach der Variante ab 2006 aus, siehe auch https://www.esaabparts.com/viewparts.php?searchpart=1&section=322957247 Edit: so gesehen ist die Angabe bei Skandix irreführend für die in #52 verlinkte Kappe. Die -2010 heißt nur für irgendwelche Modelljahre des 9-5 I. Die for an 2006 haben sie auch. https://www.skandix.de/de/suche/?q=+93178860

Danke dir. Bei uns wird es dann wohl auf eine Hybride Lösung hinaus laufen. Nicht, nicht mit Öl oder Gas. Sondern Luft-Wasser und wegen der dann fälligen PV noch zwei Klimageräte zum Kühlen im Sommer (weil der zweite Schattenspender dann auch weg muss). Erdwärme wäre mir lieber, aber das gibt der Boden bei uns in der Straße nicht her. Ein Kollege zwei Straßen weiter hat das (mit Körben). Lokales Wetter fördert hier das Vereisen recht stark.

Puh, war das gerade ein rumgeeier. Mehr als 60 war kaum drin. Immer wieder zwischendrin spiegelglatte Stücke. Naja, der Elch steht heil wieder vor der Tür. Schluss für heute.

Klar, ist denen am liebsten. Wo bist du fündig geworden? Heizungsbauer, Kälteanlagentechniker, Sonstiges? Wie viel Leistung haben deine jeweils?

Thread von Anfang an gelesen? Schau mal an den Anfang in https://saab-cars.de/threads/scheinwerferwischermotor-instandsetzung.66738/#post-1298159 RF0308-000 LITTELFUSE dürfte das gleiche sein. Ob 1,25A oder 1,5A musst du dann für dich entscheiden. Ansonsten suche nach Polyfuse und dann per Bildersuche diese Bauform suchen.

Bevor du die Pumpe raus nimmst kannst du ja erstmal nur den Stecker vom Motor ziehen. Außer der Behälter ist eh leer.

Lässt du die installieren oder machst du das selber?

Dann müsste die Sicherung aber auch schon mit dem Rückwärtsgang fliegen und nicht immer wenn man das Wischwasser betätigt.

Hast du mal geschaut warum? Bei unseren grauen war das auch so. Der Kappe fehlte etwas der Druck auf die Achse. Ich hatte dann ein paar Löcher gebohrt und sie mit dünnen Kabelbindern fixiert. Tat dann wieder.

Aber der hat doch erstmal nichts mit dem Waschwasser zu tun. Und die Sicherung muss doch beides gleichzeitig können, auch wenn es selten ist, so ist das doch ein normaler Betriebszustand.

Hab die Nightpanel Taste letzte Woche vermisst. War mit dem Toyota unterwegs.

Das viel wichtigere Argument dafür ihn erst fest zu schrauben ist, dass die Lötstellen dann nicht durch das mechanische Festziehen belastet werden. Erst montieren, dann die Beinchen spannungsfrei verlöten. Also ohne mechanische Spannung

Ja, aber die Fehlermeldung sind für mich gerade bei solchen Problem das weniger interessanter. Wichtiger ist für mich bei einer Testfahrt Messwerte zu beobachten. Also z.B. die den Ladedruck betreffenden. Wenn sich denn ein Prozent schon aus Erfahrung finden lässt, siehe z.B. #5.

So is. Momentan fährt das wie es soll. Ich werde wohl noch von der Beifahrerseite mal dem Antrieb ausbauen. Heute Pixelfehler und klebende Tasten behoben. Das sind aber Nebenkriegsschauplätze.

Gibt diverse Varianten, auch 24V. 12V wären ja etwas knapp. https://www.ebay.de/itm/275912562829