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900 II - 9-3 I

(Baujahr 1994 - 2002) Technisches zu SAAB 900 II - 9-3 I Limousine und Saab Cabrio

  1. Mobile & Autoscout - 902/9-3 I schon besichtigt? Empfehlungen ja/nein

    Kon Kalle,
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    ST 2

  2. Gurt lässt sich manchmal nicht anlegen und blockiert

    Oli H.,
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    tomie

  3. Sicherungskasten ausbauen

    Tignanello,
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    erik

  4. Airbags spontan explodiert

    chris_MY,
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    ST 2

  5. Schwammige Lenkung?

    Paxel,
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    erik

  6. Plakette auf dem Kofferraumdeckel

    Babs Trollfan,
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    Alpenflitzer

  7. Verdeck öffnet/schließt nicht mehr

    Julius38,
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    Flemming

  8. P0171 und jahrelanges Rätselraten

    baguette,
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    Alpenflitzer

  9. Kunsstoff Muttern schwarz für Schwellerverkleidung

    Oli H.,
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    Alpenflitzer

  10. Servolenkung kaputt - natürlich reparieren, aber was?

    Paxel,
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    Paxel

  11. Wartung & Service & Pflege

    Paxel,
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    Paxel

  12. Vergleich 900 NG (902) / 9-3 I (931)

    tinder79,
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    SAAB-OWNER

  13. Motorlager Vorne am 900 II 2.0i (Handschalter)

    Chöschi,
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    Flemming

  14. Austausch Schließzylinder der Rückenlehne beim Cabrio

    saabist27,
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    ritchback

  15. Rost am hinteren Radkasten / Unterkante Kofferraumseitenwand

    erik,
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    Alpenflitzer

  16. Innenraum Gebläse startet nicht mehr

    Alpenflitzer,
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    Alpenflitzer

  17. SUCHE: Getriebölwechsel 9.3 I Cabrio

    Trumi07,
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    Flemming

  18. Upgrade auf 308mm

    Pascal9002,
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    Aeronie

  19. BRD Bestandsaufnahmeversuch: Saab R900 Anteil von 257 zugelassenen 902 185 PS Coupes

    Daytonapete,
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    Aeronie

  20. Kofferaum Schließen

    Max HB,
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    Flemming

  21. Ganghebel geht zu weit nach rechts

    dst,
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    dst

  22. 9-3 I Gasfeder blockiert Heckklappe

    KaJo,
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    KaJo

  23. Motoröl riecht nach Benzin

    T.Töpfer,
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    Kon Kalle

  24. Kommt da was hin?

    Paxel,
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    SAAB-OWNER

  25. Bei der Hauptuntersuchung -> Ölverlust als Hinderungsgrund

    Heinzz,
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    Flemming

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